1、哈弗h2抖动是因为节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，使得发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。快速解决办法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗干净。
2、哈弗h2抖动是点火系统故障。火花塞属于易损件，需要定期更换，若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换，另外还需要检查线路，高压导线和点火线圈的工作状态，可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题，目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决变速箱顿挫的问题。
由于刚开始服务站比较多车需要排队，就找了熟人（技术总监）给安排安排，技术总监安排了师傅，小师傅拿着诊断电脑测到的故障是：多缸失火、二缸失火、三缸试火（诊断电脑的故障码忘记拍相片了）。
小师傅拿来工具拆起了火花塞，火花塞状态如下，小师傅说火花塞有漏电的痕迹。
个人分析顿挫的故障点在于：二缸和三缸火花塞的连接杆和火花塞裙部（陶瓷部分）绝缘不良，击穿了绝缘体，导致火花塞点火能量不足，由于点火能量不足从而使得汽缸失火，导致顿挫的故障出现，故障点可以看到。
最后更换了4根火花塞连接杆和4只火花塞，由于火花塞连接杆还在保修期内，所以就索赔了2根连接杆，另外2根火花塞连接杆怕后期再次出问题就选择了自费更换，懒得跑来跑去，毕竟这次更换的火花塞连接杆是改良版的。因为新的更换火花塞连接杆自带绝缘润滑脂的，小师傅说这次就不用涂绝缘润滑脂了。
我的小二大概在两万五清洗了一次喷油器和进气系统，现在差不多六万也该再次清洗一次了，又加上这次发动机工作不良产生的积碳就更多了，所以还是出点钱犒劳犒劳我的小二吧。清洗的作用如下下面是清洗步骤可供车友们自已想折腾参考作业（清洗步骤需要动手能力较强的才能操作的了）清洗喷油器首先小师傅把燃油泵保险丝拔了，然后在进行着车原地轰油门，轰到发动机自动熄火（这一步是给燃油管路泄压），因为小二的燃油共轨的油管接头给进气管支架挡住了，需要把燃油共轨整条拆出来才能拔出来。
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