发电机B+(Battery电池)就是发电机内部整流器的正极，发电机的其中一个作用就是给蓄电池充电，充电时，充电电源的正极要与被充电的蓄电池正极相接。
因此在发电机输出的正极接线柱上标记B＋，表示该接线柱应与蓄电池正极相连接。以前的汽车上装有指示充电电流的电路表，所以以前的发电机正极接线柱标记是A，表示连接电流表。
扩展资料
“A”、“B+”或“B”(Battery，蓄电池)为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和启动机相连。另外，一般的电源输出线也称为“B”。
“F”(Field，励磁绕组)为磁场接线柱，应用于普通交流发电机，向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接，向外接电压调节器的“F”接线柱。对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)来说，励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“F”。
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第1个回答 推荐于2017-09-04
发电机正极输出端。
一般汽车发电机有4根接线柱：
1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
2、F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.
3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。
一般汽车发电机有4根接线柱：
1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
2、F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.
3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。
第2个回答 2021-05-16
你好 发电机B+(Battery电池)就是发电机内部整流器的正极，发电机的其中一个作用就是给蓄电池充电，充电时，充电电源的正极要与被充电的蓄电池正极相接。因此在发电机输出的正极接线柱上标记B+，
第3个回答 2010-04-03
正极 也就是 常说的火线 想发电机的+B 就是输出主火线
第4个回答 2010-03-30
发电机输出接线柱本回答被提问者采纳
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