就业要是导师好的话,可以去空管局,但是假如导师不好,就会去航空公司,甚至更差。
主要是因为有的空管局不要研究生,但是很多大局还是要的,但是很比较严重的性别歧视,男的好很多,女的就不行了。空管这个职业还不错。但是考研考空管就不好了,空管局来招的时候基本上要的是本科的,找研究生的很少。
如果你考了空管研究生(现在也就中国民航大学,南航大,广汉飞行学院有空管专业),那么做管制人员的可能性比较小,从事这个行业的可能性不大,要不你就是做点研究工作。如果你在空管局没有关系,是别的专业的话我不建议你考空管研究生。
就业后的升职空间的话,干个几年当个管制室主任一般人也就到头了吧,大部分人一线管制员干到四十左右退休然后去别的小职位上。要说当领导什么的,好像干签派的当的比较多。
空管是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,保证飞行安全和有秩序飞行的职业,需要有更强的职业感。空中交通管制是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制,保证飞行安全和有秩序飞行。
原理:
1、利用通信、导航技术和监控等专业手段对飞机飞行活动进行监视、控制与指挥,从而保证飞机飞行安全和与使飞机按照一定线路秩序飞行。
2、在飞行航线的空域划分为不同的管理空域,包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等,并按管理区的范围与情况选择使用不同的雷达设备对飞机进行管制。
3、在管理空域内进行间隔划分,飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。