我用72伏的充电器充60v的电瓶车充电器可以用吗?

如题所述

72伏的充电器不可以给60v的电瓶充电。

因为使用大电流充电导致电池析气失水严重,从而发热变形,这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映,刚换电池没用到一个月就充鼓了,最后了解是多次使用大功率充电器造成的结果。

充电器专车专用,如果坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后,配新的合格充电器,不能随手一拿别的充电器混用。当然,也不要贪便宜,自己网淘,因为无法保证买到就是适合自己车型的那款充电器!

扩展资料:

电瓶充电器一般采用了进口电源模块,是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用,充电器还具有防反接功能,若不连接或极性反接则无电压输出,只有正确连接才能正常工作,还具有过压、过流、过热等保护。

通常额定12V的铅酸电池的电压可以被浮充到14.7V(铅酸电池有温度效应,12V的铅酸电池在低于常温25度时,每低于25度,1度应补充大约18毫伏的充电电压,反之,当环境温度每超过25度,1度须降低18毫伏的充电电压)。

电池的端电压放电到其额定电压的90%认为电池的放电极限电压,因此,60V的电池组其极限放电电压是54V,放电到54V的60V电池组停止放电后其端电压会自然回升到60V左右。由此可见48V充电器根本不能充60V的蓄电池,(48伏的铅酸电池充电器通常最高浮充电压设计为57.6伏左右)。

参考资料来源:凤凰网-充电器不匹配 电动车充电时突然“发火”

参考资料来源:凤凰网-电动车315丨关于电动车充电,这些您一定要注意!

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-03-05

72伏的充电器不可以给60v的电瓶充电。

使用大电流充电导致电池析气失水严重,从而发热变形,这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。

电动车充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。

扩展资料:

电动车充电器使用注意事项:

48V新的电池充电器参数,58.5-59.7的最高电压,不低于58V,低于58V充电不足,高于59.7V充电可能会导致不转灯。开关灯电流约为0.4-0.7A,实际电压约为55.5V,低于50V将导致充电不足,长时间这将导致电池功率损失。

48V20Ah电池的最大充电电流为2.4-3.3A,低于2.2A,充电效果差,电池也会损坏。只有40、50元充电器市场上实际权力比小,参数设计并不准确,安全隐患较大,开始更加可靠。充电器电压调节器电路故障会导致输出电压75-130V,充电电池发热,不亮灯。高质量的充电器可以有效地缓解这些问题。

参考资料来源:百度百科-电动车充电器

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第2个回答  2015-09-12
  72V的电动车用60V的充电器可以充进去电的,但,充不满。
  1、72V电瓶充电终止电压为72*1.2=86.4V.。
  2、60V电瓶充电终止电压为60*1.2=72V,实际充电电压会高一点点,但是,显然是充不满电瓶的了。
  3、充电原理:电瓶充电当前流行分段式充电,电瓶电量低时,采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂)。当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“涓流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。
第3个回答  推荐于2017-11-24
可以,完全没有问题。我也是这样用的。本回答被网友采纳
第4个回答  2015-02-25
可以,最好是用专用的充电器
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