最近喜提一台车，就是大众的途昂X，一个主打运动的SUV
途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计。
车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm，轴距2980mm，采用5座布局。
途昂X与途昂在外观上最大的区别就是采用了溜背式造型设计，这让即便车长近5米的途昂X，从侧面看上去相比途昂要动感、年轻不少。并且后悬也进行了缩短，进一步加强了运动气息。
大灯的整体样式不变，依旧是方方正正的设计。不过加入了更多镀铬装饰，提升了精致感。并且高配车型还采用了双“L”型的日间行车灯，更具辨识度。光源方面则与途昂相同，全系标配全LED大灯，并带有自动头灯功能。
途昂X还是同级中唯一全系标配PLA3.0智能泊车系统，配备12个驻车距离报警传感器，可实现平行泊车、垂直泊车、前部泊车、驶离泊车位与泊车制动干预5种功能。毕竟途昂X是一个车长近5米的大块头，这个PLA3.0智能泊车系统能帮助驾驶者迅速安全的将车辆停入各种车位，十分便捷。
满满的轿跑风格的设计，使途昂X充满活力。
途昂X提供2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。
2.5tv6发动机，动力强劲有力，可以提供强大的动力，配上7速双离合变速箱有着良好的燃油经济性。
配置是途昂X的一大亮点，全系标配了当下年轻人很喜爱的10.2英寸全液晶仪表盘，尺寸虽然相比途昂的12.3英寸有所变小，但毕竟是全系标配，并且功能一概不少，显示分辨率也不错，为内饰提升不少科技感。中控多媒体大屏同样全系标配，中高配为8英寸，顶配车型采用9.2英寸。大屏内部用的是CNS 2.0系统，界面清晰易懂，反应速度也不错，并且支持苹果CarPlay等手机映射功能，满足当下消费者的用车需求。
虽然途昂X定位轿跑风格的SUV，但内饰依旧是“大众”的风格，设计上没有太多亮点。不过为了凸显年轻，途昂X加入了不少碳纤维饰板以及金属质感装饰，还是能为内饰提升了一些运动、年轻气息。
由于途昂X全系为5座，不用考虑第三排空间，所以后车窗变成大角度的倾斜设计，以便吸引到更多年轻消费者。空间方面，途昂X的轴距不变，同为2980mm。不过由于全系采用5座布局，所以途昂X的后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全没有问题。并且后排座椅靠背支持角度调节，可以帮助乘客找到最合适的坐姿。
而没有了第三排座椅，途昂X的后备厢也更加平整，容积达到了509L。并且第二排座椅可以完全放倒放平，形成一个很大的平面，当床也完全没有问题，实用性不错。
最后一张大鹏展翅结束。
