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世界最大的是目前上海市在建的虹桥综合交通枢纽,只看建筑面积就相当于4个北京南站。虽然里面不只是火车站，但整个建筑是一体的。规划时是16台30线，实际修了30站台30线，不计磁浮10线8站台。
http://news.sh.soufun.com/2009-08-25/2749701.htm 下面是目前在建和新建的中国最大的几个火车站（百度百科都说是亚洲最大，建议更新一下）。
虹桥火车站是虹桥综合交通枢纽的一部分，是原来七宝火车站北移到虹桥机场西而行程的枢纽，包括虹桥机场二期扩建、京沪高铁站、轨道交通2、5、10、17和20号线，高速磁浮机场线还有长途汽车站等。虹桥交通枢纽总建筑面积达150万平方米，日均客流可达110万人次，集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、空”多种交通方式于一体。
南京南站占地约1000亩，建筑面积40万平方米，主站房面积8万平方米。包文琪接受采访时再三强调，南京南站建好后“会很特别”。“和现在的南京站最大的不同是，南京站是落地的，这个车站却是悬在空中的，其实它就是个高架车站，站台层离地面12米5高的距离。”记者从他展示的南站设计图上看到，未来的南京南站庄重大方却不失现代感，从图上可以很明显地看到，南京南站的站台相当于在二楼，候车大厅则在三楼——南京南站的南北广场上，各有一个高架与三楼候车大厅相连，和现在的南京站一样，这是送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室，而在“正负零”的地面上，分别设有公交车、出租车和社会车辆的停车场。
新广州站 车站的总建筑面积超过为37万平方米，主体结构共四层，包括地上三层和地下一层：地下一层是地铁的进出站厅；地上一层主要承担武广客运专线的进站作业，广珠城际、广深港高铁列车的进出站作业，口岸入境、的士站等；地上二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等；地上三层则设有客运专线的旅客候车厅。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到线28条、站台15座。
武汉火车站 总投资超过140亿元，将建设20条铁轨线，11座站台，是正在建设的京港高速铁路的重要站点。06年开建，09年底建成启用。总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7万平方米，站前高架平台面积1.2万平方米，无站台柱雨篷面积13.4万平方米。
西安北站 分三场18站台34线，站房设计总建筑面积为33.8万平米，东西方向宽（含站台雨棚）434.5米，南北方向长550.4米，动车运用所本期建设村存车线30条，预留40条位置.
北京南站 改造后的北京南站站台轨道层共设13座站台，24条到发线，3个客运车场. 2008 年8月正式重新开通运行的北京南站占地面积49.92万平方米，建筑面积42万平方米。主站房建筑面积31万平方米
杭州东站规模将由现在的7台7线扩建为28台30线（另加磁悬浮3台4线），站房建筑面积达到l5.6万平方米，无站台柱雨棚面积7.4万平方米，为全国八大特大火车站之一
郑州东站（郑州新火车站）
于2009年6月29日开始施工在建亚洲最大的火车站，东站位于京广客运专线和徐州到兰州的客运专线的十字交汇处，总面积大概近40万平方米，项目投资75亿多元，总工期30个月。2012年底将会建成。