电感的反电动势

Question

电感的反电动势是阻止电流的变化，如果电流从电感的A端流向B端，并且是上升的，那么电感的反电动势就应该阻止电流增加，是从B到A还是从A到B呢?按理说应该是从B到A,可是这样的话，它的感应电流就成了从B流出，不是变成增加原电流了吗？
谢谢，但你的说法我觉得并不正确。我换了一张图。这张图是电流增加时的情况。如果电流是减小的话，e的方向就相反，此时就跟电源同向了，所以会在红色区域产生尖峰电压，也就是2倍的电源电压。我这么理解对吗？

Answer 1

如果电流从A端流入而且是上升的，电感内产生的感应电动势是A端为正级B端为负极，此时在整个回路中电感相当于一个电压比E低的电源，串联且是反向电路。如果回路中电流不变化了电感就没有感应现象了。当回路电流突然减小时，电感的感应电动势同时产生为B端+，A端—于电路本身电源E处于串联状态，不一定是2倍，这要跟据电感量和回路的电流变化参数来计算的。

Answer 2

1 有电势并不一定必须有电流，可以只有电势没有电流；
2 如上题中的反电势方向是从B至A，此电势抵消部分从A至B的电源电压，使得回路中的电流变小，如同在回路中加入了阻抗，所以会被成为“电感电抗”。

Answer 3

Answer 4

首先说明，图中的eL是在电流增量di下感应出的电动势（emf）【这种电势只存在于线圈内部，它本质上由感应电场EL对电感螺旋线l线积分而来eL=∫EL*dl，感应电场EL产生于线圈内磁场的变化】，eL不是最终电感两端的自感电压VL，VL为受电流增加和感应电动势eL阻碍而堆积于电感两端的电荷所产生的电势，VL在内部与eL相叠加而抵消【理想电感VL=-el，实际的情况下由于非理想电感中既有电容成分，又有电阻成分，会有少许偏差】，在外部看来则形成了端电压VL。

这和电池中的情况类似，电池中的化学能做功搬运电荷，在内部产生感应电动势eb，受感应电动势作用被搬运到电池两极的电荷反过来形成了端电压Vb，在内部与感应电动势eb抵消，在外部就是我们熟知的电池电压Vb。当然，它和电感中的电动势eL有区别，eb是对带电粒子做正功，使化学能转化为电势能；eL在电流增大时对电感中的运动电荷做负功，使外部电路的电势能转化为自身的磁场能；在电流减小时，对电感中的运动电荷做正功，使自身的磁场能转化为外部电路的电势能。

之后，分析下理想电感电流增加的过程，以A端为电流流入端，B端为电流流出端

一个理想电感如果电流i不变，那么他会重复的在时间段dt内从A端搬运q的电荷量到B端，且i=q/dt，内部电场为0。

一个理想电感如果想获得一个电流增量di，那么在时间段dt内必须从A端增加dq的电荷量搬运到B端，di = dq/dt

那么，在增加电流的瞬间，A端即将输入q+dq的电荷，B端正在逃走q的电荷，很显然，增加电流前，A端聚集了更多电荷，那么A端的电势必然高于B端，也就是说，要使电感的电流变化di，其两端必须先有电势差增量dV。

Answer 5

能把你弄明白的附图说一说