捷安特山地车变速问题
我买了一辆捷安特ATX770山地车，可我不懂得变速原理也不大会变速，在骑的过程中变速时经常发出卡卡响声，前几天参加了一次户外骑行，我总的落在队伍的后面感到很吃力，是公路骑行我不会变速，速度上不去拖累大家感到过意不去，在这里请哪位高人详细地帮我指点怎样抄作变速系统才能让车骑的更轻松，更得力应手，拜托了！
另外我还发现我的车前把上的档位显示和后在同轮子档位不符合，比如说手把上的显示是5档，可再看后轮可是6档的！需要提示的是，我是一名50岁的女性！
新手上路，一般比速不宜太大，就是前面是最大轮后面是最小轮盘，一般后面放在第2个或第3个小轮盘上。那样你的脚才有力踩，太大的速比你的腿脚没力，反而更骑不动的，变速时有卡卡声，可能性是前拔器或后拔器没到位的原因，送到捷安特售后那里让他们调一下，看好了怎么调，下次自己可以动手调了。或都仔细看清说明书，那上面也有。就是调节上面那两个螺丝。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-04-19
您好：
您的问题在所有人骑车初期都会遇到，不要着急。按下面的方法试试看
（前提要保证变速系统是准确无误的唷）
1.换挡过程踩踏不要加力，随着惯性慢慢旋转过去.因为变速过程中变速系统 很脆弱的
2.尽量避免上坡换挡，对链条、齿轮的损坏都是很致命的
3.尽量避免“小轮小飞”“大轮大飞”你会发现这时的链条很扭曲，对齿轮，链条磨损严重。
4.注意润滑，不要使用汽车用的润滑油，建议用“屋伏石”一类链条油，如果不方便找到，缝纫机油也是很好的选择，润滑时点到链条关节的活动部位，齿轮上则可以不用润滑。（骑行过程中，齿轮自己会被链条油润滑的）
5.变速器使用前调节到 换挡准确、无杂音、无链条跳动的状态。
按上面的方法使用，可以保证你的变速系统优秀、可靠，带你去任何想去的地方。
愿你骑行愉快 ，早日成为一个酷酷的山地车骑手
您后来提到的问题属于变速器调整上的误差导致，调整方法不难只是很难叙述，您可能手边没有工具，建议您找一个修车师傅，调整一下，不用担心，很容易修好的。
至于变速的选择，您把左边和右边的数字相乘，
结果数字越大，骑行速度越快，但阻力（指身体感觉上的阻力）越大。（适合公路，下坡，无风，顺风，情况使用）
结果数字最小，骑行速度越慢，但阻力（指身体感觉上的阻力）越小。（适合上坡，逆风，土路，情况可使用）
愿您骑的开心本回答被提问者采纳
您的问题在所有人骑车初期都会遇到，不要着急。按下面的方法试试看
（前提要保证变速系统是准确无误的唷）
1.换挡过程踩踏不要加力，随着惯性慢慢旋转过去.因为变速过程中变速系统 很脆弱的
2.尽量避免上坡换挡，对链条、齿轮的损坏都是很致命的
3.尽量避免“小轮小飞”“大轮大飞”你会发现这时的链条很扭曲，对齿轮，链条磨损严重。
4.注意润滑，不要使用汽车用的润滑油，建议用“屋伏石”一类链条油，如果不方便找到，缝纫机油也是很好的选择，润滑时点到链条关节的活动部位，齿轮上则可以不用润滑。（骑行过程中，齿轮自己会被链条油润滑的）
5.变速器使用前调节到 换挡准确、无杂音、无链条跳动的状态。
按上面的方法使用，可以保证你的变速系统优秀、可靠，带你去任何想去的地方。
愿你骑行愉快 ，早日成为一个酷酷的山地车骑手
您后来提到的问题属于变速器调整上的误差导致，调整方法不难只是很难叙述，您可能手边没有工具，建议您找一个修车师傅，调整一下，不用担心，很容易修好的。
至于变速的选择，您把左边和右边的数字相乘，
结果数字越大，骑行速度越快，但阻力（指身体感觉上的阻力）越大。（适合公路，下坡，无风，顺风，情况使用）
结果数字最小，骑行速度越慢，但阻力（指身体感觉上的阻力）越小。（适合上坡，逆风，土路，情况可使用）
愿您骑的开心本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-07-21
27速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器.一般认为3*9=27所以间称27速变速器,其实实际使用中并不能使用出27速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档(链条挂在最小的牙盘上)后面最好配1-2-3档使用(链条挂在飞轮最大齿上是1档,下来是23456789档);如果前面是2档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和789档:最后前面是3档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配7-8-9档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的789档和用前面的3档带后面的123档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损自行车变速器的使用方法。
还有需要注意的是上坡前要提前变速，边上坡边变速由于链条紧绷造成变速失败！
玩山地车上chinabike论坛，你去百度搜下，问问内不让输入网址！
还有需要注意的是上坡前要提前变速，边上坡边变速由于链条紧绷造成变速失败！
玩山地车上chinabike论坛，你去百度搜下，问问内不让输入网址！
第3个回答 2010-04-18
770用的应该是shimano的变速系统，调节正常的话，只要你操控下变速杆就能轻松完成变速动作（shimano自己的说法）。而你的车会卡卡的响可能是变速器没调整好，你既然参加了骑车活动那么找别的车友当面指导你的效果要更好些
所谓理论联系实践
关于补充问题的回答
可能的变速线太紧，多拉了一档，这还是调节的原因
PS：
是公路骑行我不会变速，速度上不去拖累大家感到过意不去
关于这点，需要和你解释下，变速的目的不是让你骑的更快，而只是可以让你更合理的调节骑车的节奏来适应不同的路况，从而节省体力。
还有，参加活动的话没有人会因为你骑不快而指责你或嘲笑你，你也不必感到过意不去。如果有人这样的话，那他不能算是车友，以后别和他骑车了
所谓理论联系实践
关于补充问题的回答
可能的变速线太紧，多拉了一档，这还是调节的原因
PS：
是公路骑行我不会变速，速度上不去拖累大家感到过意不去
关于这点，需要和你解释下，变速的目的不是让你骑的更快，而只是可以让你更合理的调节骑车的节奏来适应不同的路况，从而节省体力。
还有，参加活动的话没有人会因为你骑不快而指责你或嘲笑你，你也不必感到过意不去。如果有人这样的话，那他不能算是车友，以后别和他骑车了
第4个回答 2010-04-20
告诉你个最简单的方法。去捷安特专卖。随便那一家。让他帮你调好。有不懂得可以让他给你解答。在这光看文字不看你车是解决不了任何问题的。
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