机场属于事业单位。
事业单位是以政府职能、公益服务为主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门,其行为依据有关法律,所做出的决定多具有强制力,其人员工资来源多为财政拔款。
扩展资料
山西省民航机场集团是正厅级建制事业单位。
根据国务院《民航体制改革方案》（国发〔2003〕6号）精神，原归属民航总局的山西民用机场（太原机场、长治机场民用部分和民航大同留守处）实行属地化管理，撤销中国民航山西省管理局建制，省政府接收后，同时组建成立了山西省民航机场管理局和山西省民航机场集团公司，隶属于山西省人民政府，实行“一套机构两块牌子”的管理运行模式。
民航机场集团正式职工一年发18个月的工资，冬季采暖免费，分房子和报销医药费等福利待遇。
机场属于事业单位
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为分为公益一类事业单位、公益二类事业单位 ，目前还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。
他们对员工的聘用与其它企业单位差不多，要比航空公司的要求低一些，不需要经过那么长时间的专业培训。
扩展资料：
机场运营管理内容
一，行政和财务
这个部分包括人事部门，财务部门；公共关系部门，办公室，采购部门等。主管这个部门的负责人除要关心行政、人事关系外，对财务和公共关系必须投入很大精力。因为机场是一个企业性质的单位，如果财务运转出了问题，机场的运作就会产生困难。机场在社会上的重要性逐步增加，机场本身是敏感地区，所以机场的宣传和接待工作直接影响一个机场的信誉。
二，规划和工程
机场在投入使用后会不断遇到开发和新的建设扩展问题，特别是我国近几年来经济高速发展，几乎每一个机场在投产的同时就遇到了进一步扩展的问题。如何统一规划保证发展的整体性和建筑工程质量是一个机场长期良好运行的必要条件。
三，运营
机场的运营分为空侧、航站楼、安全保卫和应急救授四个部分。
1，空侧：要保证飞机的运行严格按照规定进行，对飞行区内的车辆运行严格管理防止出现任何危险事故，为计划外特殊安排的飞机安排机位和登机门。
2，航站楼区：要保证航站楼建筑和进出入道路的安全和通畅，要防止机场内空乘专业人员和旅客的任何妨碍安全规定的行动，引导他们有秩序地按照规定行动。管理驻港的各种企业和协调各种政府机构的行动。
3，安全保卫：保护机场禁止公众进入的和危险的地区，在各登机门和安检区执行任务，保护机场财物和人身安全，在紧急情况下组织和疏散人群。
4，应急救援：在飞机发生坠落、失火等事故时要组织紧急救援行动。日常工作包括训练、演习以及检查各项设备和设施的完好情况，一旦出现险情能随时出现在现场，熟练执行任务。
四，后勤和维修
机场有大量的建筑和设备，它的维修和后勤工作量十分庞大，涉及建筑物及设施的维修、场地维修、车辆维修、净空管理、鸟害控制等等。
参考资料：机场-百度百科
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事业单位是以政府职能、公益服务为主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拔款。
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机场的经营管理
1、世界上大多数的机场是由国家、地区或当地政府所有，然后交由私人机构监管整个运作，如英国航空管理局有限公司（BAA）就管理了 7 座英国的商业机场和一些英国以外的机场，德国的法兰克福国际机场则为Fraport AG所管理。在印度，GMR集团通过合资管理甘地国际机场和海得拉巴国际机场。
2、在美国和加拿大，民用机场通常由政府直接经营或由政府成立的机场管理局管理。许多美国的机场仍出租部分或全部的设备给外面一些特定的公司管理，像是贩卖部或停车服务。
参考资料:百度百科-机场
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从上可知道.国内大多数机场都属于事业单位,比如中国首都机场集团公司就是国家民航总局直属的国有独资企业. 主要是要从其归属来看.
3,员工的聘用方式各个机场不同职位各不相同. 具体看各个机场的招聘要求.本回答被提问者采纳
事业单位是以政府职能、公益服务为主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拔款。