马斯克的野心相当大，真是有点大小通吃的感觉。Model 3刚刚交付首批车主，同时就宣布启动Model Y项目，争取在今年夏季交付成品车。
Model Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于2019年3月15日在洛杉矶发布，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
目前，特斯拉中国已经公布了Model Y售价，价格区间44.4-53.5万元。
值得注意的是，之所以在Model 3的工厂同时启动Model Y项目，是因为Model Y与Model 3可以共享七成左右的零配件，可极大的提升生产效率。这意味着，极大地降低了Model Y的成本。
特斯拉 Model Y采用全轮驱动系统，具有两台超灵敏的独立电机，以数字化方式控制前后轮扭矩，提供更加出色的操控、牵引及稳定性;百公里加速最快可达3.7秒，最高时速241公里；Model Y 采用20 英寸 Performance 版轮毂，能够应对雨天、雪天、泥泞和越野环境。续航里程可达480公里，在超级充电站充电 15 分钟，即可补充 270 公里里程的电量。
所有特斯拉 Model Y车辆标配全车影像，视野范围达到360°。前视雷达具备宽阔视野，可探测160米距离的障碍物，超声波感应器具备探测附近的车辆，具有防止可能的碰撞并辅助停车等功能。
特斯拉Model Y的内饰采用驾驶位座椅调高、前围板调低，使驾驶员的前方道路视野更加开阔的简约风格设置，标配 15 英寸触摸屏、沉浸式音效系统和全景天窗。
在座椅布局方面，特斯拉Model Y 具有多功能性：选配第三排座椅后， 最多能够容纳 7 名乘客及随身携带的行李；客货两用，第二排的每一个座椅都可以单独折叠平放，轻松装运滑雪板、家具、行李等大件物品，载物空间为1.9M?；行李厢装卸货方便，掀背车门直抵行李箱底部，大口径开合，装卸轻松、快速。
随着特斯拉Model 3在上海的正式投产，在给马斯克带来极大产能的同时也带来了极大的利润。按照上海厂家的解释是哪怕晚一天下订单，都会将交付时间延长一周。
马斯克的私人飞机湾流G650紧随东方航空MU578航班的波音777从洛杉矶起飞，中途超越先于东航降落在上海，如此疯狂的行为也只有马斯克做得出来。同样，特斯拉在中国市场的扩张也可以用疯狂来形容。按照特斯拉Model 3目前的价位，对BBA在内的B级车和包括蔚来ES6和20万元的小鹏G3是一次冲击。如果Model Y投产了，对包括BMW5系、Q5等在内的50万元左右的车型又是一次冲击——多米诺骨牌将又一次倒下，不知又让多少厂家眼泪哭湿了枕巾。国家补贴取消，车又卖不出去，估计离关门不远了。
有人欢喜有人愁，江湖的恩怨一直在延续。汽车生产厂家对特斯拉的到来是咬牙切切齿，但是上游的供应链却是欢天喜地，恭迎财神一般。目前国产特斯拉Model 3的本地化为30%，到今年年底将实现100%。例如，目前动力电池是由松下提供的，预计从今年7月份开始，宁德时代将成为国产Model 3的供应商。想想看，如果扩大到全车的零部件供应，将会给包括物流在内的产业链带来相当可观的利润增加。
我们在形容市场时，总喜欢用“蛋糕就那么大”来形容，多少有点自我安慰的意思。现在看来，马斯克不但把别人的蛋糕狠狠滴切下来一块，同时，又给邻桌端上去一块蛋糕，看着他们争抢。
不得不说，马斯克在交车仪式上的左青龙右白虎伍舞的是舞舞生风。在给自己增加气场的同时，也给别人带来了风声。今后还能放出什么样的卫星，让我们拭目以待。
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