行车中没有刹车怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

1.手刹制动
别慌，别慌，别慌，把稳来方向盘，拉机械手刹要慢，不能一下子拉到底，否则在高速状态下后轮有可能立刻抱死、出现甩尾失控的危险情况。正确的做法是逐渐拉起，慢慢加大力度。同理，脚踩的机械驻车也是一样，不要一脚到底，要渐进。电子驻车的话连续长按或者扣，电子手刹一般不会出现抱死现象。
2.降挡的方式减速
手自一体车型，切换到手动模式，不断尝试降挡。也就是说不断去降挡，电脑才会尽快降挡，此时发动机转速会维持在比较高的状态，让车子尽快减速。
手动挡车型，可以直接降2个挡，比如5挡直接挂3挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。再合作手刹，渐渐将车子停下。
不论自动挡还是手动挡，通过降挡的方式让车子减速到较低的速度后，最终需要熄火才能让车子彻底停下来。因为降挡最多也只能降到1挡，1挡时怠速状态下，车子依然会慢速前行。
有人说直接挂R档可以吗？大部分电控的自动挡车型直接挂倒挡（R挡）没有制动效果，挡位会自动跳到N挡。特别注意：部分自动挡车型直接挂R挡会损坏变速箱，手动挡车型就更不用说了。所以不要想着用挂倒挡的方式让车子减速。
3.利用使用障碍物和紧急避险车道
驾驶员一定要仔细观察周围路况，看看周围是否有山、岩石、大树或土坡，使用车的稳妥杠、车厢等钢性部位与路旁边的障碍物摩擦、碰撞，到达强行减速的目的。要注意两手一定要握紧方向盘，避免方向盘颤动，以免车辆失控。如果有避嫌车道，最HAO不过，直接开过去。但人不要呆着车里，一定要找个安全的地方等待救援。如果车速不是很快的情况下，随行人员还可以利用石头，木头，垫在车轮下，进行减速。
最明智的选择就是先打开双闪，然后降档，手自一体挂到s档，然后降到一档，自动挡车降到s档车速降到一百到80之间找机会行驶到应急车道，然后继续降到40以下，手动档可能会更低，利用手刹采取点杀方式减速停车，或者挂空挡停车，不过挂空挡一定要在时速40以下，最HAO是20左右，拉手刹时候会有一定的失控反应，注意握紧方向盘，记住一定要在车速不太慢的时候并道应急车道或者慢车道，在应急车道减速时候如果遇到前方有障碍物时候，要利用护栏减速停车，采取贴入式蹭到护栏上，万不可撞上护栏，时速一定要低，最关键一点就是千万不要慌，高速刹车失灵并不算太致命，关键是要沉着冷静。
对于手动档的车来说，当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，通过踩住离合器依次连续的降档，这样会使发动机产生牵引力，通过发动机的牵引力对车辆的驱动轮产生制动效果，当档位降到1档时，配合手刹减速。
如果以上方法都不适用，只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险，而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。

Answer 2

要正确地使用手刹。这时候，千万记得要保持冷静。脚刹失灵后，要慢慢地提手刹，同时收油门，掌握好方向盘，一般来说，如果是在平直路面的话，车辆就会慢慢地停下来。如果强行提手刹的话，有可能会造成车辆的翻车。赶上运气差的话，还有可能直接扯断手刹钢丝。

当车辆行驶速度不是很快的情况下，驾驶员可以直接强行变挡。如果没把握的话，那驾驶员可以依次地来降挡，同时保持车辆怠速。一直到降到一挡。如果是自动挡车的话，实在不行的话就直接挂入停车挡，这可能会对车造成损害，但为了保证生命安全，也只能一试了。

如果在下坡的时候发现刹车失灵，就需要驾驶者慢慢地降挡到一挡。如果事出紧急，那就要迅速寻找相对软一些的障碍物，如软沙、灌木丛、没有护栏的绿化带等，通过阻力实现停车。如果是山路，在不影响其它车辆、确保安全的前提下，可以用车身侧面剐擦山体侧来完成停车。总之，这种操作，要冷静正确地判断前方路况及道路周边的情况，谨慎地操作。本回答被提问者采纳

Answer 3

先打开双闪灯将车辆靠路边行驶，松油门再把排档杆档位往低一个档位换档利用发动机制动减低车速等减速时再向更低一档位换档一直换到车速低于20公里，同时也可以轻拉手刹车（不可以重拉否则车子会失控甚致翻车），所以特别注意是轻拉手刹车使车速能得到较快的减速等车速低于20公里再加大手刹车力道把车慢慢停住。这些动作都是要缓慢降低车速，否则很有可能会有危险。

Answer 4

机械手刹也是一种刹车，还有就是电子手刹有的车可以，但没有机械手刹安全。

Answer 5

大多数车主或许对刹车失灵了解不多，但它确实是威胁行驶安全的一个重大隐患。造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中出现刹车失灵，司机应根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡，同时踩一脚油门，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
除此之外，也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
上坡时出现刹车失灵
上坡时若发现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开远光灯和危险报警闪光灯，引起前后车辆的注意。
下坡时出现刹车失灵
下坡时若发现刹车失灵，驾驶员应果断地利用天然障碍物（如路旁的岩石、大树等），给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向路边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐降低车速。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车，这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，称为预见性刹车。