对于时下的中国用户而言，一款空间宽敞，乘坐舒适度高，并且开出门还能够兼顾一定面子的合资中型家轿似乎是个最不错的打算，毕竟这一级别的车型往往都有着更高的安全性，同时在口碑方面也十分不错。本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞就是这一级别之中最具代表性的车型，它们作为市场中的老将，一定是你买车路上必看的产品。
但是回归到购买层面，很多消费者仅仅只是听说过这三款车型，对它们不是那么的了解，所以就导致在最终选择的时候犯了难，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观方面，十一代雅阁的前脸造型采用六边形的进气格栅，并且进行了熏黑处理，配备了大尺寸格栅，中网采用横幅式设计，内部还能看到三角形图案，而且，两侧还配备了造型犀利的大灯，整体造型时尚沉稳。下包围采用扩廓器造型处理，使车身高度看起来提升了不少，并且丰富了车头整体的层次感。
十一代雅阁车身侧面采用大角度溜背的车身设计，车窗上沿镶有细长镀铬银色装饰条，车身表层的腰线走势平直，使得车身更显修长。十一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较老款增加74毫米外，其余并没有改变。
十一代雅阁的车尾采用贯穿式的一体大灯，黑色与红色搭配得相得益彰，车尾的小鸭尾上沿，还设计了黑色扰流板，并融入不少黑色元素，上方尾翼以稍显弧度与柔和轮廓相契合，融合度较高，有效提升尾部协调性和美观度。
外观方面，大众迈腾还是延续了家族式的整体造型，不过在细节方面进行了调整。前脸造型依旧扁平大气，进气中网贯穿左右，内部多条横向镀铬装饰相与两侧大灯组融为一体，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。下方包围处的散热孔内部采用了熏黑处理，不过前杠处的贯穿式银色装饰条得到了保留。
车身侧面，大众迈腾采用一条平直的上腰线贯穿前后，车窗周边以及侧裙处均采用了银色镀铬装饰点缀，加上大尺寸的多幅式轮圈更加时尚、动感，另外侧裙增加了线条，可以起到降低视觉重心的作用。大众迈腾的车身长宽高为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。
大众迈腾的尾部设计也还是老样子，并且尾灯内部结构没有做出任何改变，如果采用帕萨特那样的贯穿式尾灯，一定会年轻很多，但好在尾灯在点亮后识别度还是很高的。两侧尾灯组内部也进行了一定程度的黑化处理，下方包围处换装了双边共四出排气，进一步强化的运动效果。
在外观方面，为了让更多用户满意，丰田凯美瑞采用了双套件组合。其中豪华版车型的前脸依旧是长条形的中网，其黑化的内部横条结构在两侧带有一个弯折，以提升前脸的立体感。雾灯区域则配备了“C型”的镀铬装饰，进一步提升了整体的视觉张力。而运动版车型则采用了整体呈X型的组件轮廓，前包围两侧则采用运动化设计，进一步迎合了年轻一代的审美。
丰田凯美瑞在车柱和车顶，营造出了悬浮式的效果。线呈凹陷状，从门把手中部贯穿，刻画出较好的肌理感，裙线则为上扬式设计，富有运动气息。丰田凯美瑞拥有4885（4900/4905）*1840*1455mm的车身尺寸和2825mm的轴距。
丰田凯美瑞的两款车型车尾区别在于后包围设计，豪华版采用简洁的横向镀铬条勾勒和两侧单出的圆形排气造型，而运动版则加入了更多熏黑组件和带有扩散器饰件的护板，并采用双边双出的排气孔引人注目，加上上侧狭小示宽灯的点缀，增添了时尚稳重感。两款车型的车尾轮廓则保持基本相同。
内饰对比
内饰方面，十一代雅阁采用三幅式多功能方向盘的造型硬朗，空调出风口为贯穿式设计，表层的面板通过诸多菱形图案组成，看着更显质感。显示区匹配了12.3英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表，其中液晶仪表盘带有背板，整个效果更加立体。而除了乞丐版以外，都配备了12个扬声器的Bose高级音响系统。只是在隔音表现要稍差一些。
车机系统上，十一代的思域标配了本田最新的Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。
内饰方面，大众迈腾依然是熟悉的布局风格，没啥特别的亮点，并且座椅表面和门板部位都有菱形图案，虽然内饰没啥亮点或者具有新意的设计，但这款迈腾的内饰做工细节还是值得点赞的，中低配车型的中控屏幕尺寸是8英寸，次顶配和顶配车型的中控屏幕尺寸是9.2英寸。屏幕显示效果较为清晰，操作逻辑也比较简单，而且都带有苹果CarPlay的功能，高配车型则还支持百度CarLife。
走进车内，丰田凯美瑞的内饰布局也依旧是丰田的感觉，确实算不得时尚和科技，中控台面采用了更为立体的层叠化布局，同时一根“Y”型的饰条将车厢划分为了三个区域，优雅的走向增加了车内的艺术气息，其中高配车型的屏幕尺寸为10.1英寸，入门款为8英寸。8英寸屏具备CarPlay和CarLife互联功能，并增加了HiCar智能互联功能。车内用料上也大量采用了软性的面料包覆，同时配有更多烤漆和镀铬材质装饰，中控区域带有一块悬浮式液晶屏，下方则保留了部分按键功能，仪表区则采用了机械+彩屏的传统搭配，但行车信息的显示依然全面。
动力对比
动力方面，十一代雅阁提供两种动力组合，而1.5T+CVT这套组合动力已经很成熟，其中1.5T发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米。另外，搭载第四代i-MMD 双电机插电式混动系统的2.0L直喷阿特金森发动机，发动机最大功率为109kW，电机最大功率为135kW，系统最大功率为152kW，最大扭矩为335牛·米。
在动力方面，大众迈腾依旧是搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250牛米，2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，传动方面均匹配7速双离合变速箱。
动力方面，丰田凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L双擎三款动力版本，其中2.0L版本的最大功率为130kW（177Ps）扭矩为207N·m，匹配CVT变速箱，最大2.5L版本的最大功率为152kW（207Ps），最大扭矩为244N·m，匹配8AT变速箱，而混动版车型采用2.5L发动机和发电机组成的混合动力中，发动机的最大马力178Ps、最大功率131kW、峰值扭矩221N·m；电机的总马力120Ps、总功率88kW、总扭矩为202N·m，匹配E-CVT变速箱。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，十一代雅阁，依然继承本田优秀的基因，依然是一款表现稳定的车型，并且混动版车型也让更多消费者有了选择的空间，如果你在意油耗，并且还想要一点运动感，那么十一代雅阁更加适合你。大众迈腾的外观进行了微调整，整体看起来更加偏年轻化，动力系统经过微调，整体开起来也更加平顺，不得不说大众迈腾真的是一款更适合驾驶的车辆，并且如果你经常跑高速的话，它的底盘质感和驾驶感受你一定会更加喜欢的。丰田凯美瑞不是外观最运动的，也不是配置最高的，但它确实足够均衡，并且其在全球范围内的销量一直都很高，这就是因为它足够稳定，如果你想要一台稳定性更高的车辆，那么丰田凯美瑞更加适合你。
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