驻车制动器和发动机制动器是汽车制动系统中两个重要的组成部分,它们在工作原理、使用场景和制动力作用位置上存在一些不同之处。
从工作原理来看,发动机制动是利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、进排气阻力和内耗来制动驱动轮,而驻车制动器则是通过将钢丝绳连接到制动蹄上来制动。相比之下,驻车制动器的作用更为直接。
在使用场景上,发动机制动一般只在特殊情况下使用,如雪、冰、泥泞道路或长斜坡。而停车不允许滑轮时则需要使用驻车制动器来确保车辆的稳定。
此外,制动力的位置也存在差异。发动机制动的制动力一般作用在驱动轮上,而驻车制动的制动力作用在汽车的后轮上。这使得驻车制动器在停车时可以更好地发挥其作用。
驻车制动器的主要作用是防止车辆在停车后滑溜,确保车辆在坡道上顺利起步。在行车制动器效能失效或紧急情况下,驻车制动器也可以作为辅助制动器使用。然而,在正常行驶过程中,驻车制动器不应用于减速,任何情况下停车后,驾驶人都应该拉紧驻车制动拉杆。
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