中远海运与中国的崛起之路
中国中远海运控股股份有限公司，这个全球航运业的巨擘，诞生于2016年，由两大巨头——中远集团与中国海运集团合并而成，标志着中国远洋航运业的新纪元。其全资子公司COSCO中远海运集装箱运输有限公司和间接控股的OOCL东方海外货柜航运有限公司，分别在中国上海和香港起航，如同一艘艘巨轮驶向全球经济的海洋。
1949年，新中国远洋航运业在重重困难中起步。广州海运局和上海海运局接过招商局的接力棒，奠定了中国海运集团的基石。尽管国民党政府和美国的海上封锁带来挑战，人民政府的商船事业并非一无所有，但困难重重。1959年，国际局势动荡，印尼的左翼冲突和华侨遭受的迫害，促使中国启动了第一次大规模海外撤侨行动。在没有自己远洋船队的情况下，"光华轮"的诞生和启用，成为了这段历史的重要转折点，象征着中国向远洋事业的勇敢进军。
1961年，"光华轮"的首航不仅是技术的突破，更是国家意志的体现。在"光华轮"的航程中，中国远洋运输公司崭露头角，它的每一次航行都充满了挑战与荣耀，见证了中国在困难时期的坚韧与决心。随着改革开放的推进，中国开始自行建造集装箱船，如"平乡城"，标志着中国集装箱运输业的起步，虽然初期面临空箱去重箱回的困境，但随着经济的繁荣，中远海运逐渐在全球竞争中崭露头角。
2007年，"中远亚洲"的首航，2018年"中远白羊座"的运营，中国远洋海运从无到有，实现了世界最大的远洋运输船队的建立，如今已成为全球第四大集装箱船公司。2016年的合并，标志着中远海运与海运集团的强强联合，而2017年的东方海外收购，展示了中远海运的全球视野和品牌战略。从"光华轮"的三手旧邮轮，到如今"中远星座号"的璀璨光芒，中远海运是中国开放经济的推动者，也是中国在全球贸易舞台上的重要角色，助力"一带一路"倡议走得更远更深。
中远海运的故事，是中国海洋强国梦想的缩影，它承载着历史的重量，也描绘着未来的希望。每一条船驶过，都是中国力量的见证，每一次航行，都是对全球贸易秩序的有力冲击。而这一切，都在COSCO中远海运的旗帜下，继续书写着辉煌篇章。