据介绍，温州南车轨道车辆有限公司将承担灵昆车辆维修基地的建设任务，该基地总投资20.3亿元，是瓯江口新区首个引进超20亿元的制造业大项目。基地总占地面积约300亩，分三期实施，其中一期将建设形成每年200辆市域车辆的总装生产能力。市铁投集团董事长丁建宇表示，温州南车轨道车辆有限公司不仅要实现市域铁路车辆“温州制造”，还要努力实现对周边地区未来市域铁路项目的辐射，真正起到国家战略性新兴产业示范工程的效应。
此次签订的车辆采购合同总价为人民币10.304亿元，共计32列(128辆)，为市域铁路S1线最大单体机电项目。南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理罗斌表示，市域铁路车辆的动力模式与动车组相近，而运营组织模式又类似于地铁，所以车辆设计方面须介于两者之间，是一种全新的车辆。采购合同签订完成后，他们将与温州市铁投集团进行沟通，根据具体要求开始设计车辆。如为了加快乘客上下车速度，车辆每节车厢设8处车门，每侧4处，均为双开电动塞拉门。
据市铁投集团有关人士介绍，该型车辆将命名为“市域动车组”，车体最宽的地方达3.3米，比目前最宽的地铁车辆还要宽0.3米。具有持续运行速度高、平均旅行速度快、载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停、节能环保的技术优势，可以满足市域铁路公交化的运营需求。市域动车组加速性能提高约25%，最高运营速度为时速120公里。按照计划，S1线的运营列车采用初期4辆编组，为2动2拖，即两厢动力车和两厢无动力车。第一列车辆会在青岛生产完成，并于2016年3月左右到达温州，经过试车及调试后，于2016年上半年在温州进行批量生产。