哈弗H6的性能评估，特别是在百公里加速方面，是一个关键指标。对于2.0T自动挡车型，起跑时稍显迟缓，但1档时前轮可能会轻微打滑。进入2档后，加速表现出色，直至3档末期，以10.64秒的成绩冲刺至100km/h，虽然略低于预期，但表现稳健。
对于手动挡车型，ESC电子稳定程序在四驱模式下无法完全关闭，因此我们选择前驱模式测试。以3000转/分启动，需精细控制节气门，但2档和3档的大传动比差距导致后段加速受限，最终成绩为11.81秒，比自动挡慢了约1秒。这种差距确实令人遗憾。而1.5T自动变速器在起步时能将转速提升至2300转/分，但动力不足导致初始阶段有轻微打滑，全程加速在0.5g以下，换挡速度偏慢，给人动力中断的感觉。
对比之前试驾的2.0T车型，10.64秒的成绩在同级别中处于不错的位置。然而，换上1.5T发动机后，成绩滑落至13.28秒，与竞争对手相比存在差距。
总的来说，哈弗H6在百公里加速中的表现可圈可点。2.0T自动挡车型的10.64秒与手动挡的11.81秒，虽然1.5T车型稍显逊色，成绩为13.28秒，但依然显示了其性能潜力。想更深入地了解H6的加速性能，观看其百公里加速视频无疑是一个直观的途径。