高铁为什么设县级站

Question

这样速度不就大打折扣了吗,走走停停
由南广高铁联想到

Answer 1

1，高铁为了提高速度，所以有意降低了停靠站的数量。
2，但为了普通百姓的出行方便县级站也必须停靠，加上我国地域辽阔，市与市之间距离较远。
3，因为县级站客流量相对较少，为了经济起见，往往这趟车听下一趟车不停去的车停，来的车不停。这样间隔的停可以更大地发挥高铁的效率

Answer 2

高铁可以修县级站的，这样可以照顾到更多的人，但你不用担心，不会走走停停的，一趟车只会停几个站，可能会有站站停的车，但也会有大站直达的车，各人根据自己需要坐车，没影响的。本回答被网友采纳

Answer 3

这些小站按官方的说法叫“惠及了沿线多少多少万人”，实际上也是这个道理，都直达那沿线的小站附近的人怎么会同意啊，占了他们的地又不设站方便他们。就算这样也有直达的高铁啊，选直达的不就完了。

Answer 4

一般来说，高铁车站选址都是地级市，这一点武广就是典型，出现县级车站往往就是为地级市准备，但是铁道部不想绕路，就在靠近地级市的一个下属县建站意思意思。
归根结底，铁路是铁道部出钱修的，地方想办事又不肯出银子，政治上方方面面理应都要照顾，可是说到钱也只好意思意思就行了，到你的市里绕路谁当冤大头呢？