高速公路工程质量要求？

Question

如题所述

Answer 1

高速公路工程质量要求是非常高的，只有保障质量才能更好的使用，发挥应有的作用。中达咨询就高速公路工程质量要求和大家介绍一下。
1：场地清理 
填方路基施工前，对路基范围内的附着物，树根、草皮、农作物、表土、腐殖土、坑道、洞穴等清理干净。坑道、洞穴必须分层回填压实。 
以挖作填的利用土方，先清理表层腐殖土，后利用。
 2：试验 
施工前必须对路基基底土及所填材料进行相关试验。
 3：路基填料 
（1）不能用作路基填料的：草皮、生活垃圾、树根、腐殖土； 
（2）不能直接但经过技术处理满足设计要求且经过监理工程师批准的土可用：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土；液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜压实的土； 
（3）粉质土不得直接填与路床； 
（4）可直接填筑的：透水性良好的砂砾土、碎石土等。 
4：挖方 
（1）开挖前必须先施工截水沟并清理危石、孤石。 
（2）准确放样，严禁超挖、掏底开挖。 
（3）作业面临时排水畅通，不得积水。 
（4）冬季、雨季及不能及时做防护的，要预留30cm厚保护层，防冻防冲刷.防护施工时再刷坡。 
（5）不能及时做路床时，挖到路床顶30-100cm停止开挖，防止水毁、冻害。 
（6）严禁路堑顶弃土。
 5：填方 
（1）严格按照水平分层填筑工艺施工，虚铺不大于30cm、压实不大于20cm。 
（2）要求打格划线及设立标杆，严禁超厚。严禁薄层找补。 
（3）严禁不同土质混填，严禁纵向分幅填筑， 
（4）桥头部位、填挖结合部位、施工段结合部位要预留台阶。 
（5）路基施工过程中要始终保留2%-4%的横坡，以利排水。 
（6）雨季要设临时排水，防止路基水毁。 
（7）填方一侧加设层位、压实区标识牌。 
6关键控制部位 
（1）高路基强夯区的夯击遍数、部位及夯实机具。不能强夯的涵洞顶部及涵背部位的碾压。 
（2）冲击碾压区的碾压部位遍数。
（3）土工格栅的铺筑部位、方式及层数。 
（4）“V”型沟、“U”型沟的填筑碾压及台阶开挖尺寸，压实度，强夯、土工格栅的铺筑。 
（5）半填半挖的开台阶、相邻路基的搭接部位、桥涵台背部位的台阶搭接压实度， 
（6）上路的便道口。
 （7）以路基为梁场的段落。 
（8）路堑边坡的坡度、台阶的宽度、 
（9）地下泉眼的处理。 
（10）填石路基的粒径、孔隙率、压沉值、厚度。 
（11）以上关键部位均设立醒目的标识牌，从开始到施工结束必须留有影像资料。 
三：路基支档工程控制要点
 1：支档工程基础开挖深度及宽度。
 2：保证支档工程施工线型外观顺适美观。
 3：基底承载力的检查。 
4：预制件的几何尺寸、强度的控制。 
5：圬工砌体的片石、砂、水泥质量控制，特别是砂浆的水泥用量。
 6：砌体的施工工艺的控制，防止通缝的产生、砌体砂浆不饱满以及几何尺寸不合格。
7：片石混凝土挡墙要严格控制混凝土的强度、片石的含量及洁净程度，要控制片石与模板的距离。
 8：沉降缝要上下贯通。 
9：锚杆防护、锚索框架防护、加筋防护要严格控制材料质量、施工工艺、压浆强度、张拉控制力、框架混凝土强度、加筋施工工艺。 
10：基础的埋置深度，基础外面的井边宽度。 
四：专项方案及施工检测 
1：施工单位均要按照危险性较大的工程的有关要求组织开展专家论证和编制专项施工方案，并经过符合要求的相关单位负责人签字后实施。凡未经签字审批的不得开工。各监理单位要严格把关。
 2：凡外购的钢绞线、锚夹具、土工织物等必须外委有资质的检测机构进行检测，合格后方可投入使用。监理单位要严格把关。
 3：高填路基的位移及沉降观察，各单位要妥善保护。对于大型支档工程，施工单位要布控检测点，防止坍塌、滑移等各类事故的发生。 五：安全要求 
1：各单位路基开工前，要组织相关技术及安全人员徒步现场踏勘，检查危险源，如地质不良的易产生滑坡、泥石流地段等，编制专项方案，制定防范措施，落实到人。 
2：各单位严格管理民工驻地的各项安全工作，如用电、用火、取暖、饮食卫生等，严禁驻扎在河道、陡坡下一切有安全隐患的地带。机械要停放在地势较高的安全地带。 
3：各单位要对爆破器材库、油库、变压器等危险部位进行隔离围挡，安全距离符合标准，设立醒目的标识标牌，设专人管理。对爆破器材库、油料领料、运送要专人专车，按照安全规范要求办理。
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