【3W环塔特辑】番外篇:谈谈环塔保障车之王

如题所述

作为一名曾经2厢经典福克斯蒙迪欧现在探险者车主的我来说,从试车开始一直到今天,看到今年环塔拉力赛中出镜率最高的保障车车型福特F150以及猛禽,还是略带兴奋的。

其实作为三台车都是福特的人来说并不稀奇,很多车友在经历过第一辆车后会产生一种对该品牌的持续依赖,就像我们很多3W车友里,就有很多这种情况。我们在做绿色地球返航计划的时候就碰到很多这样的车主(绿色地球返航计划指的是原先旧的3W脚垫因为换车或者其他原因不用了需要更换新的脚垫,把旧脚垫寄回可以直接抵扣200元)。

OK,下面分两个篇幅跟大家分享福特F150以及猛禽在本次保障车中超高出镜率,以及我们3W脚垫的装车效果。首先,用韩魏老师和马利老师开个场。

在放照片之前可以讲一讲我对F150和猛禽的理解,首先F150不全是猛禽,F150是福特皮卡中的一个系列,猛禽属于F150序列中的越野版本,类似于福特野马和谢尔比GT500。F150更偏向于公路版本,素车的情况下F150前脸是福特标,猛禽则是超大的FORD标,当然很多朋友也会买F150去改装,毕竟性价比摆在这里。如果避震没改,两者高度差也会很大,内饰方面前者更偏向舒适高端细腻后者则更运动激情和狂野。就适应越野而言,猛禽的下摆臂上支臂、减震、仰角、半轴、方向拉杆、分动箱、变速箱、前后桥总成都会进行强化,个人认为喜欢改装的朋友在南方买F150来改装在没有太多高强度越野项目的情况下也足够使用了,但是生活在西北华北东北的朋友则可直接上猛禽,落地直接越野。

(以上对福特猛禽的讲解纯个人理解,如有错误请指出,我会虚心接受滴)▲在阿克苏电影小镇营地大舞台正中间遇到的第一台新款猛禽,非常有缘,千里与同乡,来自浙江宁波的一位老哥,还带着一台维斯帕。车身拉花非常漂亮,尤其是ADA的车顶帐篷和承风四驱高盖特别抢眼。▲老乡大哥正在收拾物品,得知我们也来自浙江后激动得说晚点来我们营地交流,但是我更希望他的维斯帕能借我溜两圈,哈哈开玩笑的。可以看出后备箱的拓展空间非常大,无论是做保障车还是自驾都再适合不过了,带着床去旅行,有机会一定要体验。▲估计这个帐篷在无人区只要不是恶劣天气,哪怕是遇到狼群也不怕了。▲这是一台老款6.2排量的猛禽,十多年的款式和现在的其实差别并不大,17年之后就全部涡轮增压,6.2L已经成为一代经典,还有几年就要退役,向经典致敬,想必也是一台久经沙场的老将。▲基本没有做太多加装,只是在车斗加了平顶盖,一方面是防止沙尘污染车内物品,另外一方面也保证隐私以及可以进入部分地区的市区。▲虽然皮卡15年要求强制报废,但依旧阻挡不住大家对它的热爱,所以相比二手所剩无几的寿命来说,新款也是大家相互角逐的目标。 ▲与其他猛禽明显对比就是加装的后拖车杠以及金属保险杠拖车钩,里面还会加装绞盘,更加方便施救,这种改装更适合拖挂式房车,看来也是追求品质生活的大哥。▲这样是一台老款6.2自吸的猛禽,在新老聚集的营地,仿佛就像老车手带着新手车在做一个交接仪式,感慨万千啊。▲这一台加装了拖了行李架、平盖和侧边帐以及拖车钩,后方停着两台拖挂板车,上面有一台五羊本田CB190X,估计是等到了N39去玩沙漠用吧。▲参加环塔比赛用老款猛禽,隶属金樽吟车队,车手徐请为,领航员王颖刚。▲车内加装了防滚架,这样可以确保车手的安全以及车身刚性。▲升级了悬挂,用的应该是撒哈拉越野胎。▲后方绑着两只备用轮胎、千斤顶以及副油箱,常规民用车参赛基本都会增加副油箱,专门的赛车会直接定制好大容量油箱。▲后面有陆续出现一些猛禽,前面没有拍到的,实在是多。▲这是一台我们自己车队的刘教授的后勤保障车,从北京开过来。▲负值轮毂相比法兰盘来说会更加安全一些。▲ARB的车顶帐篷和推拉平盖,前后都有钢制保险杠,前文中有提到,刘教授的后勤保障不止于开车,还有烧烤。▲以上只排到部分车型,其实这是一个营区的后勤保障车,一共有五台,因为其中几台都在移动,有出去,有调换位置的,所以没有拍全,我们官方账号视频里会提到。

既然讲述了那么多的保障用车猛禽,那么猛禽使用3W的全TPE脚垫又是怎样的呢?请看下图:<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage

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