银川飞机失事是哪一年

Question

如题所述

Answer 1

1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146-2716从银川飞往北京的航班在银川贺兰山机场降落，从银川机场起飞时55人遇难。中国近年来的空难——1982年4月26日下午，中国民航266航班在广西恭城县上空坠毁。——1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222航班在北京至重庆飞行途中，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。——1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552号2755航班雅克-42飞机冲出跑道，在距机场约600米处坠毁。107人死亡，19人受伤。——1992年11月24日，中国南方航空公司波音737-2523型客机从广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤香土岭村后山解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难。——1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146-2716由银川飞往北京，在银川机场起飞时坠入池塘，造成54人死亡，3名机组人员受伤。——1994年6月6日，中国西北航空公司图-1542610号飞机，执行安-广2303航班任务时，在陕西省长安县杜明镇坠毁，160人遇难。——1998年2月16日，台湾省中华航空公司一架A300-600型客机在台北机场降落时撞上附近建筑物，机上196名机组人员和地面7人遇难。这也是台湾省历史上最大的空难。——1999年2月24日，中国西南航空公司154-2622航班在成都飞往温州途中坠毁，61人遇难。——2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施飞往武汉的运-7客机在武汉郊区坠毁。武汉空难客机坠地时撞毁了汉江南岸的一艘泵船，当时在船上工作的7人全部遇难。就这样，机上42名死者，49人死于空难。——2002年4月15日，从北京飞往釜山的国航CA129航班在韩国庆尚南道金海坠毁。机上有155名乘客和11名机组人员。确认死亡122人，失踪6人，生还者38人。——2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。——2002年5月25日，台湾省“中华航空”CI611航班在澎湖附近海域坠毁，225名乘客和机组人员全部遇难。——2004年5月18日上午，一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，7名机组人员全部遇难，其中包括6名乌克兰人和1名阿塞拜疆人。——2004年5月28日，南非一架小型飞机在湖南长沙附近坠毁。飞机上只有一名南非飞行员遇难。——2004年6月30日，一架歼7军用飞机在返航训练时，因雷雨在距离武汉市区约80公里处坠毁。地面人员(儿童)死伤，两栋房屋被烧毁。飞行员跳伞并安全着陆。——2004年9月16日下午15时左右，一架实施航拍的直升机在浙江余姚翡翠花园附近坠毁，机上7名机组人员和乘客，4死3伤。2004年11月21日8时21分，由内蒙古自治区包头飞往上海的MU5210航班在起飞后不久坠入机场附近的南海公园湖中。包括47名乘客和6名机组人员在内的机上53人全部遇难，还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，本次事故中54名遇难者遗体已全部找到。“11.21”空难遇难人数为55人，其中机上53人，地面2人。


中国国际航空公司(以下简称国航)波音767-200ER客机于当日上午8时37分(当地时间)从北京首都国际机场起飞。大约两个小时后，我飞到了韩国釜山金海国际机场，那里细雨蒙蒙，雾气蒙蒙。韩国时间11点20分。[08:39左右CA129航班从北京首都国际机场起飞。[08:40左右]北京塔台管制员将CA129交给进近管制。[08:50左右]进近管制员将航班移交给北京地区交管。【08:50左右】同时，CA129飞过石家庄上空。【08:51左右】北京区域管制指挥航班上升至10200米航路保持。【09:15左右】北京区域管制将航班移交给青岛区域管制中心，CA129航班在渤海上空飞行。【09:30左右】青岛区域管制将航班移交给韩国大邱区域管制中心，指令其下降。[09:43左右]大邱区域管制员将航班移交给釜山进近管制。【09:49左右】釜山通知CA129航班地面天气情况。当地天气多雨，降落标准800米。【09:55左右】CA129航班机组无法在60米的决策高度降落，立即加油复飞。【10:01左右】CA129航班机组人员要求在首尔仁川机场备降，釜山管制员同意。[10:09左右CA129航班的机组人员决定再次尝试下降。机组人员操纵飞机盘旋，试图向相反方向降落。【10:10开始】釜山机场的塔台管制员、进近管制员和CA129航班机组人员开始了一场非常混乱的对话。塔台：CA129正在接近。方法：应该是樱桃类。塔台：是737还是767？方法：767-200。塔台：是767-200吗？方法：对，没错。塔台：请再帮我确认一下型号。方法：是767-200。我和船员们确认过了。塔台：什么情况！他们说是737！进近：在定期航班计划上是767-200。我已经和飞行员确认过了。塔台：请检查CA129的无线电应答机。方法：有电话，但没人接。塔台：CA129，这里是金海地面！请检查一下无线电应答机！


目前，国航为该航班服务的客机已更换为波音737-800，但该航班仍为129号，事件发生后，公众对国航的信心并未发生明显动摇。事件发生5年后的2007年，国航另一架波音767-200ER(

注册号B-2553）执行北京至迪拜的CA941航班，于下午5时17分在北京首都国际机场起飞前，起落架突然意外收起，机头触地，造成机上2人受伤。截至2014年，国航的波音767-200ER已全数退出运营。