富勒九挡箱，其实就是和法士特一样的。
富勒是美国富勒变速箱的生产厂家，因为它的产品很适用于载重汽车上，而且故障率非常的低，然后陕西的法士特就直接用钱，把人家的核心技术买了过来，照着人家的样子生产出来的。你要看见第一代法士特的8档箱上面的型号牌子就知道，最上面总有一行字“引进美国技术生产”。
你是问的九档箱子怎么操作，你的九档其实就是比八档的多个爬坡档，应该和倒档是对着的，是共用一根拨叉。
空车起步的时候用2档的时候，再就进4档，4档要换档的时候油门给大点，直接进6，在进7，进8。
重车起步就看什么路矿了，好路的话，也是跳档进，一档起步，加大油，直接进3，再进5，进6，进7，进8。
不管重车空车，在3档的时候，直接加大点油进5档，因为4档和5档的速度基本是一样的，你3档进4档好进，但是如果4档要进5档的时候，你怎么挂都是要打齿的。所以在你挂着4档跑的时候，就直接加大油进6档。
再来说下减挡，不管是从哪个挡减到哪个档，都是按顺序来的，不可能说减挡也要跳着减的，减档的时候，踩离合摘档，觉得速度差不多的时候，加一大脚油，必须一大脚油，踩下离合器，再挂就行。
最后一点，你放空档滑行完了再要挂档跑的时候，动作和减档是一样的，加一大脚油，再进档。什么样的速度要进什么档，这点得靠你自己的感觉。
我觉得我说得比较清楚了，对吧？
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