山地车的塔轮中旋式飞轮和卡式飞轮，哪种寿命更长，有什么优点？

Question

如题所述

Answer 1

总体来说，卡式飞轮可能比旋式飞轮具有更长的寿命，且具有更高的强度和更易于拆卸的优点。卡式飞轮的最小片可以做得更小，更适合山地车的需求。相比之下，旋式飞轮的价格相对便宜，但已被主流淘汰。
卡式飞轮的强度较高，更容易拆卸，而且飞轮的最小片可以做得更小。目前最小的卡式飞轮只有9齿，而大多数是11齿。这使得卡式飞轮更适用于山地车的需求。另外，旋式飞轮的最小片通常较大，多为14齿。
关于优点方面，卡式飞轮易于拆卸和安装，这使得维护和修理更加方便。同时，由于其强度较高，卡式飞轮更适合应对山地车的重载和恶劣路况。对于旋式飞轮，其优点在于价格相对便宜，但由于已被主流淘汰，所以很难找到与旋式飞轮相配的花鼓。
综上所述，山地车的塔轮中，卡式飞轮的寿命可能更长，且具有强度高、易于拆卸和适用于山地车需求的优点。然而，旋式飞轮的价格相对便宜，但已被主流淘汰。

Answer 2

当然是卡飞啊，
现在除了极其低端是车外，都是用卡式飞轮了。
卡飞容易拆卸，强度比旋飞高，飞轮最小片可以做到更小（目前最小的只有9齿，大多是11齿。旋飞大多是14齿）
旋飞n的优点只是价格便宜，但因为已被主流淘汰所以没什么好的花鼓能与之配套使用了。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

旋式是过去的产品，卡飞是更新的技术，主要是维护安装拆卸更方便。当然了新技术采用的材料也是更好的。所以卡飞是目前最常用的山地车飞轮。