其实国内市场喜爱硬派越野车型的消费者并不少，丰田普拉多无疑是标杆。同样作为日系品牌的本田，似乎推出来的SUV车型都比较偏城市化，家用化，比如说冠道、UR-V、CRV等。其实早在2018年本田就在海外市场亮相了一台全新中型SUV车型本田Passport ，这款车型跟我们熟悉的CRV、冠道、或者UR-V等车型其实都有很大的不同，它所呈现出来的形象要更为硬派一些。
Passport车头凸起的大大的黑色护杠、侧面以及车尾底部的塑料包围，都将它野性气质显露无疑。 细节处，其前格栅也并非我们在本田车型上面常见到的六边形设计，而是采用了非常规整的倒梯形样式，内部是多个较大的矩形元素连接，看起来很独特。同时格栅最上方还带有一根黑色的装饰条，穿插至了两侧车灯内部，拉宽了整个车头的视觉宽度。车灯也进行了熏黑式处理，整体气质非常统一。
本田Passport的侧面亮点也不少，双腰线设计得都非常凌厉，视觉效果很动感。车窗上沿的线条一直延伸至了D柱末端，看起来有种悬浮车顶的视觉效果。另外其轮毂采用了黑色涂装，同时车尾处还可以看到大面积的扰流板，车标处也有贯穿的黑色饰条，这些都是细节似乎都是在强调其运动气质。从外观上而言，本田Passport既有着粗犷的一面，也有着运动的一面，这两种气质在它身上得到了很好的融合。
内饰部分，本田Passport跟冠道等车相比，少了一些豪华感。它的中控台使用了对称式设计，并且在层次感方面还算不错。正中央的屏幕相对较小，从科技感层面来说，可能很多国内消费者会觉得有些失望。而且方向盘也是采用了相对稳重的四幅式设计。
尺寸上面，本田Passport长宽高分别为4902x1925x1768mm，轴距2850mm，其实它的三围轴距都已经要比汉兰达、普拉多等这些车型要更大许多了，车内空间必然会更加宽敞，车内采用了5座布局，后备箱的装载空间极大，达到1167L，放倒座椅后更是可以达到2206L。
动力方面，本田Passport搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，采用按键式换挡结构，并且还配备了全时四驱系统以及中央差速器，越野实力不俗。
在去年本田曾曝光有望引入一款全新中型SUV，而该车很可能就是这款Passport，而且据悉未来如果引入国内国产的话，很可能会为中国市场加上7座版本。但与此同时，其动力系统应该会发生一些改变。 如果它能到来，也会进一步完善本田在SUV市场的布局，提升整体品牌竞争力，让本田在面对一些硬派越野车的挑战时也将更有底气。
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