说起换车，我这次也是考虑了许久，买第一辆车的时候没经验，这第二辆车必须好好选。相信很多车友在选帕萨特前，也是把同级车对比了一圈，我身边有不少开大众车的朋友，所以最后抉择也不可否认的被他们引导了一番，实际试驾两次下来，也的确没让人失望，就这样顺其自然下定了。 第一台车我买的黑色，以为车跟衣服是一个道理，黑色耐脏，也百搭，百搭是百搭了，但真不耐脏。稍微一点灰就暴露出来。这次就果断选了金色，金色帕萨特的确是也更大气好看。 秀秀外观，大气饱满，线条流畅。有种低调奢华的既视感，整体稳重又不失动感。目前开了1万公里，对帕萨特的外观内饰动力等各方面都非常满意。 内饰就是大众的风格，不会过于强调设计，简约实用为主。空间很宽大，舒服，同级别中级车中，空间表现算不错的，座椅舒适性也不错，平时短途多，春节被困到了老家，也是第一次跑长途，不过家人都表示，乘坐的时候也不会觉得不舒服。 有车真心能给了日常生活提供不少帮助，而换一台好的中级车，也更能提高生活质量。买车大半年时间，已经开了一万多公里了，这俩月出行买菜都全靠它，复工之后也一个多月时间了，基本每天都是开车上下班，对这车各方面确实也都满意。
当初买车的时候还对比过A3和君威。但是考虑到省油，最后还是考虑了混动车。而且新帕的颜值确实比其他车型酷，更符合我的审美。前脸的设计非常大气，LED?灯更是凸显出一种霸气的感觉。气沉稳的外观，一上眼给人的感觉就是上档次，车主有品位。
开始开的时候起步觉得有点肉的感觉，又不是笨重的肉，就是感觉轻飘飘的，还没怎么用力踩油门，车就迅速跑起来了，后来开了短时间就慢慢习惯了，还在想是不是自己性子太急了，混动车起步就是这种风格。
车身够长，线条看着更纤长不笨重，给人一种轻巧的感觉。
上路这段时间，体验感还是很不错的。唯一觉得有点不适应的就是刹车了，感觉刹车反应时间有点慢，不知道是不是因为有个什么制动辅助功能什么的，反正在没启动的时候就这么踩也觉得慢一拍的感觉。也可能是我还没适应这个刹车时间点的把握吧。
经典的大众屁股带字母哈哈。
车子行驶还是比较平顺，隔音方面也算可圈可点。
续航方面说是能达到63KM，我是没具体测过。一般充一次电用2-3天这个样子，基本用不到什么油，一个月也就加个一两次油。我都是能用电尽量用电。
车轮的设计我特别喜欢，很独特。
选的经典的黑色，帕萨特就要选黑色，工作用时不显得轻浮，擦刮了补漆也方便。
操控方面都算是不错，各个挡位控制也非常灵活，通过中控显示屏可以选择不同的行驶模式，如果切换到纯电模式就不会耗油，还是比较方便的。
内饰设计我很喜欢，一改老款的老气，新帕的内饰好看很多，科技感也增强了好多。
前后排的空间都很大，我这个175的大男人伸腿完全没问题。
遮阳板也带有镜子。
最喜欢这个木纹装饰，真的是点睛之笔，特别高级时尚，一般木纹算是豪车的配置了。新帕加的这个设计我一眼就看中了。
天窗也大。
这台车也是精挑细选，从各个方面考虑之后定下来的，也就是合适，毕竟今后很长的路需要它的陪伴。
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