WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游。单按推重比和推力来算，排名如下
美F-119（F22发动机）为11.7(推力15568)
俄AL-41为11.1(推力20000)
美F-135为10＋(推力17800)
欧EJ-200为10.2(推力9000)
中WS-15为9-10(推力18500)
至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。
WS-15服役后可能达到EJ-200的水平
WS15 的15是列装序号
此前的涡扇发动机有：
WS-5中国的首次尝试，曾实验性装在轰5上面，但因故障率问题没有正式列装
WS-6中国自研，原先装备装备强-6、歼-9，后来随着这些项目下马而下马
WS-7情况不明？
WS-8仿美国的TF，原先装备用在运10上面的
WS-9秦岭，仿英国的斯贝，用在JH7上面
WS-10太行，用于J10\J11
WS-11,山寨AI-222-25，是K8的发动机
WS-12以前研发的中推，仿美国的F404，后来停止发展，下马了
WS-13新的中推，仿毛子的RD33，但运用了部分WS12的技术，未来可能装备JF17
WS-14是当初发展出WP14昆仑发动机后准备在此基础上研发的涡扇发动机，但后来下马了
WS15就是我们的第四代发动机，给J20配套的.