第1个回答 2020-03-26
气门油封老化出现烧机油时,车子会有冒蓝烟的情况,气门油封之所以老化是因为自然老化和长时间与汽油接触有很大的关系。由于气门油封需要在高温下与汽油和机油相接触,采用的是耐热性和耐油性优良的橡胶原料制成。而橡胶件随着时间的推移,再加上受冷暖交替的工作温度变化,会消耗其中的增塑剂,长时间之后会开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油。
第2个回答 2019-05-05
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-04-07
气门油封可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。然而,橡胶件随着时间的推移,以及受冷暖不断交替的工作温度变化影响,都会失去自身的增塑剂,其后果就是密封件首先开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,造成密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,即烧机油。
第4个回答 2020-03-28
气门油封采用的是耐热性和耐油性优良的橡胶原料制成。而橡胶件随着时间的推移,再加上受冷暖交替的工作温度变化,会消耗其中的增塑剂,长时间之后会开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,造成活塞之间出现缝隙密封不良,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油。
由气门油封老化出现烧机油时,汽车尾气会出现冒蓝烟的情况。这一点大家需要清楚。