石安高速公路，全长216公里，其建设过程中遵循了河北省交通厅的环保理念，即充分利用当地资源。沿线的石家庄、邢台、邯郸和码头四个热电厂，由于地理位置和设计因素，使得邢台和邯郸电厂的粉煤灰成为了路基和路面底基层的主要材料。然而，这两个电厂的粉煤灰存在烧失量过大的问题，这不符合相关规范对粉煤灰的要求，可能导致结构层强度不足和压实困难等技术难题。
在施工初期，由于缺乏其他粉煤灰供应源以及对这类材料性能的充分了解，施工面临挑战。但在项目办的指导下，石安高速的建设团队——包括设计、施工、监理和检测部门的科技人员，共同协作，进行了大量的室内和现场试验。通过不懈努力，他们成功解决了粉煤灰的质量问题，实现了粉煤灰的有效利用。
据统计，石安高速全线共计使用粉煤灰1100万吨，其中用于路堤建设的粉煤灰路基长度达到72公里，而二灰砂底基层则覆盖了55公里。这一重大工程的完成，充分体现了科技力量在环保施工中的重要作用，为高速公路建设树立了绿色典范。
石安高速公路是国家“两纵两横”国道主干线公路的一个重要路段，是国内利用世界银行贷款额度最大（2.4亿美元）的公路建设项目之一，也是河北省“八五”期间开工建设的重点工程。石安高速公路北起石家庄市北郊南高营，南至河北省临漳县芝村，全长216.05公里。全线按平原为丘陵高速公路标准建设，双向四车道，概算总投资46.452亿元。主体工程于1994年8月份开工，1997年12月全线竣工通车。