“减震器”损坏后表现:
1、坏了就是漏油;
2、过大点的坑的时候异响;
3、变道转弯时车身难以控制,操控性变差。
“顶胶”损坏后表现:
1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差;
2、胎噪变大;
3、车子跑偏。
“缓冲胶”损坏后表现:
1、乘坐不舒适;
2、路面不平的震动感传入车内,异常响声;
3、车辆转弯时会有侧倾感。
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扩展资料
汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验
1、缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的,请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧,如果规格不符时请勿安装(如果是网上购物,建议购买前测量弹簧间距,那是最稳妥最保障的方式)。
2、缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长(即安装后缓冲胶首尾会重叠),如果有重叠就一定要切除多余的长度,否则有弊无利!留意两端平均切,例如:如果多余(重叠)8公分就首尾各切除4~5公分。
3、如果弹簧周长过大(缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈),那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二,那么没问题的,不会影响使用效果;如果不够三分之二甚至更少(这种现象极少),则需要两只缓冲胶组合使用(最多只能绕弹簧一圈,不可以重叠)。
4、无论弹簧整体是什么款式(直身、椎形、倒椎、桶形),缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位,那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果,但开口向内会美观一些。
参考资料:/baike.baidu.com/item/缓冲胶/3718380"target="_blank">百度百科-缓冲胶