自动变速箱根据工作原理的不同,分成不同的种类,市面上主流的有三种形式。
第一种:AT液力自动变速箱。
AT是目前最可靠,技术也很成熟稳定,靠液力变矩器来实现动力传输,平顺度和稳定性也很不错,操作容易、既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适,受各宝马的大部分车型,中低端合资品牌以及现在许多国产车的广泛应用。由于AT变速箱,对传动效率不高,所以油耗要高一些。
第二种:CVT机械无极自动变速箱。
其工作原理是链条式传动,就像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转,不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,使变速箱输出的转速也随之变化,实现不分档次的升降档转动。
CVT与AT自动变速箱比较具有较高的运行效率,动力持续而顺畅,省油,换挡平顺。但CVT的缺点是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷。
第三种:DCT双离合自动变速箱。
DCT双离合变速箱,常见的形式是大众的DSG双离合器变速箱。DCT变速箱,有两组离合器,分别控制着奇数挡和偶数挡,在收到指令之前,一组在工作,一组在待命,使动力传送更好,换挡更快。
但是在低速段时,由于不好揣测驾驶员的意图,有时会引发换挡错乱,从而产生顿挫感。这也就是为什么大众奥迪的车型开起来动力来得更直接的原因,但双离合在低速换挡时的顿挫感也着实很严重。
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