崔克3.1公路车怎么样?

Question

如题所述

Answer 1

既然楼上的配置都给列出来了，我就给楼主具体分析一下吧，毕竟不太懂车的车友对这些配置看起来就是天文数字。trek3.1属于trek入门级的碳纤维公路车，，车架采用oclv（trek专利碳纤维）300系列碳纤维，是最经济实惠的碳纤维，为了保证车架强度，车架里填充的一定的玻璃纤维，使得车架重量略有上升。俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，再入门它也是trek的MADONE系列的碳纤维公路车，自然和顶级的MADONE7.9有技术上的延续。比如e2非对称头管，不对称的e2头管上窄下宽，实现更坚固、更好操控的车架而不增加重量，当然这是细节，需要仔细观察；经典的 H2车型 具有稍高的头管，减少了你背部和颈部的压力，适合绝大多数骑行者的车型。流线型前叉腿最大限度地减少了阻力，同时增加了横向刚性，实现终极速度、舒适和精准操控。这些技术都是从顶级车上延续下来的，所以贵有贵的理由，一分钱一分货。最后说轮组（车圈，辐条和花鼓），trek3.1的轮组强度特别大，但是随之而来的重量也增加了。相比较而言，我还比较看重强度，毕竟买这种车的人没有几个是奔着轻量化比赛去的，对吧？高强度的轮组在后期维护和保养中会很省时省力，几乎免维护。新款的MADONE3.1全国统一零售价14980元，愿楼主早日拥有自己心仪的战车，开启公路之旅。

Answer 2

崔克3.1公路车价格一般在13000元左右，有点小贵。

车架 300 系 OCLV 碳纤维，E2

前叉 Trek 碳纤维公路车，E2，SpeedTrap 兼容

尺寸 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm

车架车型 H2

车轮 合金花鼓及 Bontrager 检验认可的合金车圈

轮胎 Bontrager R1 Hard-Case Lite，700x23c

变速手柄 Shimano 105 STI，10 速

前变速器 Shimano Tiagra

后变速器 Shimano 105

曲柄 Shimano Tiagra，50/34（紧凑型）

飞轮 Shimano Tiagra 12-30，10 速

车座 Bontrager Affinity 1，

座杆Bontrager 认可，27.2mm，8mm 偏移

把横 Bontrager Race VR-C，31.8mm

把立 Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度

车头碗组 集成式，盒式轴承，密封，合金，顶部为 1-1/8 英寸，底部为 1.5 英寸

刹车 合金双枢轴

把套 Bontrager 凝胶软木把带

整体感觉，非常好的公路车，建议楼主，经济许可，可以入手。

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