照片没有提供重要部位，但从几个大方面判断应该不是捷安特的ATX。一是车架的形态，比如头管三结合部位和上管那么粗，根本不是捷安特的ATX系列所用车架、换句话说 设计/用料/工艺不达标 才会搞那么粗以防断裂 。二也是车架，锥形大头管，ATX系列是捷安特的垫底入门级，根本不用锥形大头管（用了也浪费 徒加成本，因为一般低于3000块的山地车，根本不能越野、而大骓形头管配椎管前叉是为了越野的高强度），这个怪车是大锥形头管，配了和直管前叉，捷安特 美利达是国际一线 有严格的设计标准和程序，不会没有标准的这样乱搭 即便是醉便宜的型号（ATX都是较细的直形头管）。三是曲柄，火柴棍似的那么细，如果重摔一下就变形了，捷安特10年前的古董入门级ATX660的曲柄都明显比这个粗。四是后拨，捷安特ATX多用的是日本SHIMANO（喜玛诺，自行车业的鼎级大佬之一），也有台湾MICROSHIFT（微转），这两家没有红标、红轮的后拨（入门级后拨带红的只有国内的山宅）。。。怎么识别是哪家的变速套件（含后拨、前拨、指拨），看上面的商标就可以，印有SHIMANO，是喜玛诺（像凤凰、永久车上印的SHIMONO等都是山宅做法不是真的）、印有SRAM是速联（与SHIMANO等肩，美国）、印有MICROSHIFT是微转，你就仔细看变速套件上的这几个商标，其实就能分出正货和宅货了。
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第1个回答 2018-12-02
这是山寨的，有三个最明显的特征：
（1）后拨，正宗777用的是shimano Acera系列的（2018款的是deore)，这个明显不是
（2）碗组，就是车头的那个连接处，图中的水滴状的碗组可以说是山寨标配，正品的捷安特不会是这种样子的碗组
（3）脚撑的固定，另一边的脚撑有固定位螺丝孔专门用来固定脚撑，而正品捷安特的车架是一律没有脚撑固定孔的，因为这样会影响车架的应力本回答被网友采纳
（1）后拨，正宗777用的是shimano Acera系列的（2018款的是deore)，这个明显不是
（2）碗组，就是车头的那个连接处，图中的水滴状的碗组可以说是山寨标配，正品的捷安特不会是这种样子的碗组
（3）脚撑的固定，另一边的脚撑有固定位螺丝孔专门用来固定脚撑，而正品捷安特的车架是一律没有脚撑固定孔的，因为这样会影响车架的应力本回答被网友采纳
第2个回答 2018-12-02
是的呢这个绝对正品
第3个回答 2018-12-02
不是，看套件和架子，粗略看了下不是，但是骑着应该是没问题，你买的价格应该不高，先骑着吧。
第4个回答 2018-12-02
外表看起来是真的😄
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