朗逸的两厢比三厢好。区别在于两者的性价比和售价上，和颜值外观上。
1、两厢版朗逸的长/宽/高分别为4454/1765/1460mm，除长度比三厢版缩短151mm外，包括轴距2610mm在内其他尺寸均与三厢版保持一致，以此来看这两辆车并无什么太大的区别，消费者斟酌一下即可。
2、朗逸的两厢版也将搭载与三厢版相同的1.6L、1.4T和2.0L共3款发动机。初期将推出1.6L和1.4T两款车型。其中1.6L的发动机采用了和POLO同款发动机，最大功率达到77kW（105PS），最大扭矩为155Nm。
3、1.4T发动机的最大功率为96W（131PS），最大扭矩为220Nm。1.6L车型将匹配5速手动和6速手自一体变速箱，而1.4T车型则采用了5速手动和7速DSG双离合变速箱。说白了，朗逸的两厢版就真的只是朗逸的两厢版，预计其售价区间或许会比三厢版略低一些，来到10-15万的区间。
4、而目前隶属上海大众品牌（含斯柯达等）的A级车就只有朗逸一款，相信在两厢版车型加入后能对应一汽-大众方面的高尔夫车型，并且凭借偏向家用的定位与稍低价格的高尔夫车型一同抢占中国的多元化的市场。
朗逸三厢好，二者区别是外观不同，空间不同，价格不同。
首先，空间比想象的要大得多。虽然车身长度仅为4541毫米，轴距已达到2688毫米。实际经验表明，175mm乘客的后腿仍有两个以上的拳击。在整个试驾过程中，后排并不限制我的活动范围，无论是半卧还是葛优瘫痪，朗逸 双车厢式的后座都可以满足。
该车还配备了大型全景天窗，进一步拓宽了后视图，使后座成为非常令人愉快的事情。值得一提的是，后座缓冲长度增加了75毫米。我们应该知道，在中国，后排的乘车率很高，大多数坐在后排的人都是父母的长辈。长靠垫对他们的腿很有帮助。这样可以避免长途汽车的疲劳。可以说，朗逸对中国消费者的心理得到了准确的把握。
其次，虽然朗逸的内饰部分仍是大众熟悉的风格，但是搪瓷材料用银色装饰板和亮黑色锥形装饰板为室内增添了一点质感，视觉效果同样年轻。
再次，两厢版前脸和三厢版前脸没有太大区别，但格栅部分增加了许多六角形运动元素以定义更年轻。还有很多其他的细节，如更多的倾斜D柱线，三维双腰线，全新LED灯具等，都让这款车给别人和三厢版本的朗逸一种不同的感觉。此外，新车族式的立体尾巴设计坚韧而富有张力，线与面的结合非常巧妙，驾驶这种“时尚男人”旅行是一种莫名的刺激。
最后，油耗方面。值得一提的是，在燃油消耗试验项目中，城市外环路某段已达到5.4L/100km的水平，但后半段燃油消耗再次上升，最终燃油消耗指标为7.0L。不过，这仍然是一个很好的标准，非常适合家庭使用。
个人认为朗逸的两厢比三厢要好。两者最大的区别在于价格不同，配置不同，车子空间不同。
朗逸两厢版的前脸部分和三厢版并没有太大的区别，只是在格栅部分增加了很多六边形的运动元素，以此来定义年轻化。这样的细节还有很多，譬如更为倾斜D柱线条、立体双腰线、全系标配全新的LED灯组等等，都让这款车给别人和三厢版的朗逸一种不一样的感觉。
为了充分迎合中国消费者对于“带T车型”的喜好以及应对节能减排的大趋势，朗逸两厢版和三厢版最大的不同是全系采用了EA211的小排量涡轮增压的发动机，1.2T车型和1.4T车型匹配的均是DSG七速双离合变速箱。
从试驾的体验来看，朗逸两厢版很难找出一个明显的短板，更加年轻、时尚的造型，德味十足的操控，都让这款新车有足够的魅力吸引到年轻消费者。如果你不喜欢朗逸三厢版的过于沉稳，喜欢时尚潮流风，又对德系情有独钟，朗逸两厢版显然是个不错的选择。
朗逸的两厢与三厢相比较还是更加推荐三厢，区别在于价格，三厢的外观更加的帅气。
朗逸PLUS的前脸上来看，比普通朗逸的前镀铬装饰多了一根横着的镀铬装饰条，做的比之前更加精美，朗逸PLUS还取消了四根竖的镀铬条，让前脸更为大气。剩下地方就是左右两个前大灯与下方雾灯中间的地方做了两处凹陷线条。让前脸显得更为时尚和运动，轻微的改动让颜值一下高出来不少。
朗逸PLUS内饰用料一般，中控都是硬塑料，在大众的做工贯不错，不会让人产生廉价感。中控布局设计个人觉还不错，至少甩卡罗拉几条街。熟悉的大众中控设计。但又不再是之前的套娃设计，有了点点新意。多功能方向盘。多媒体控制、电话快捷键、声控什么的基本都有了。唯一的缺点可能就是没定速巡航。
朗逸PLUS长宽高分别为：4670mm/1806mm/1474mm轴距2688mm，更大的轴距换来了更大的空间不论前排后排它的舒适性都很不错。
朗逸PLUS是EA211的发动机，这次朗逸PLUS比朗逸的排量车型上做的更为精简了，之前的朗逸分1.2T、1.6L、1.4T（分高低功率），朗逸PLUS只有1.5L和1.4T（高功率）两种排量车型，想省事就1.5L对加速有点要求就1.4T.
个人觉得朗逸两箱好，区别就是三厢的空间会比两厢的大，三厢的价格也比两厢要贵，以及两者在车内的空间配置上的不同。
朗逸两箱版的车头整体造型与朗逸高度一致，只是格栅细节中有一些区别，但比朗逸三厢版显得年轻时尚，全系标配LED大灯、LED日间行车灯向朗逸三厢版看齐，也是为了达到传神的效果。不过，尽管又要看几年“套娃脸”，幸好气质上还是挺好区分。
和车头相比，车尾的变化才是朗逸两厢版的最大亮点，D柱倾斜恰到好处，线条过度纯熟，车尾全部运用锐利线条勾勒而成，极富层次感。
尺寸方面，朗逸两厢版进行了全面提升，轴距增加78mm意味着乘坐空间更加宽敞，而且两厢车与生俱来的优势就是行李厢尾门开启角度超大，对空间的利用更有效率。全新的尾部设计和加长的车身尺寸给人十足的旅行车味道，朗逸三厢版可没这种味道。
意料之中的内饰风格 简洁年轻是主旋律。甭管车型级别、轿车亦或SUV车型，浓郁醇厚的大众风格浸润着每一个角落。对熟悉大众的人来说，新意是没有的，有的只是你对大众家族风格理念的进一步深化而已。