2019年国内车市依旧在低位徘徊，根据公布的最新数据，全年狭义乘用车销2069.8万辆，同比下降7.4%，而SUV车型却仅下滑3.6%，可见SUV表现比轿车和MPV都要好。尤其是豪华SUV，销售堪称“气势如虹”，当然，从体量来说，豪华轿车依然是具有优势的。下面，我们根据最新公布销量数据，看看去年卖得最好的5台豪华车。
第五名
奔驰GLC
2019年销量：139367辆
同比增长：17.3%
奔驰GLC作为豪华SUV销量第一名，首次赶超奥迪Q5L，完成了历史性的跨越。2019年销量13.93万辆，增幅达到了17.3%。为何奔驰GLC能够卖得火爆，相信与长轴距奔驰GLC推出不无关系，现款在售的奔驰GLC，其轴距高达2973mm，基本上达到了中大型豪华SUV的水平，相比老款2873mm的轴距无疑更有优势，毕竟更为宽敞得体的后排乘坐空间，确实对购买中型豪华SUV的消费者非常有吸引力。
奔驰GLC优惠也不算大，指导价为39.28-58.78万，主销车型基本只有3-5万的优惠力度，整体性价比其实不算高，无奈奔驰品牌的溢价能力还是挺强的，而且国内消费者认可度确实高。
第四名
奔驰E级
2019年销量：153890辆
同比增长：8.2%
由于这一代的奔驰S级极为成功，随之而来的C级和E级都跟着“受益”，毕竟都可以说是继承了S级的设计精髓，作为中大型豪华车的奔驰E级更是如此。但实际驾驶和乘坐感受来说，也许宝马5系和新一代奥迪A6L是丝毫不弱，甚至部分方面要比E级更加优秀，只是奔驰作为豪华品牌鼻祖，其市场地位高，极具号召力，加之奔驰E级外观大气豪华，内饰设计更是领先同级，推出后是十分抢手，2019年销量超15万辆，增速亦达到了8.2%。
奔驰E级的优惠力度不算大，以主销车型E 300 L 运动时尚型和E 300 L 豪华型为例，指导价46.58万和49.28万，优惠普遍只有3-4万左右。入门版的E260搭载的1.5T+48V轻混系统，买的人不算多，毕竟花了40多万，大家还是更加青睐于选择2.0T动力车型。
第三名
奔驰C级
2019年销量：159180辆
同比增长：7.7%
不知不觉中，这一代奔驰C级国内已卖了超过5年的时间，其于2014年8月上市，刚刚上市的时候，那号称“小S级”样式和身形，可谓豪华感满满，档次感十足，也正因为如此，这一代奔驰C级上市以来，成为了中型豪华车级别非常有竞争力的一款车型，即使它的价格比奥迪A4L和宝马3系都要高。
如今则不然，毕竟上市多年，消费者也有一定审美疲劳了，加之奔驰C级的主销车型开始搭载了1.5T涡轮增压动力，整体竞争力无疑被削弱了不少。现在也只能和对手比拼价格了，以主销车型C 200 L 时尚型运动版和C 260 L 运动版为例，指导价分别为31.58万和34.68万，实际优惠后仅26万和30万左右。
第二名
宝马5系
2019年销量：161589辆
同比增长：7.6%
这一代宝马5系的直接将奥迪A6L拉下马，成为了最受欢迎的中大型豪华车，2019年累计销量超16万辆。宝马5系能能够大受欢迎，可不是因为它的性价比高，优惠比奥迪A6L小，价格更高，而销量却更为出众。确实因为这一代5系是一款产品力很强的车型，同级别它的操控好、乘坐舒适、隔音好，动力也比较充裕，可以说各个方面都能拿到一个高分。
实际终端市场细分车型销量上，入门版宝马5系买的人也不多，大家更青睐于选择530Li 领先型 M运动套装和530Li 尊享型 豪华套装，指导价分别为46.69万和50.69万，优惠力度不大，只有4-5万左右，意味着主销车型，售价均在40万以上，比奥迪A6L要高不少。
第一名
奥迪A4L
2019年销量：168473辆
同比增长：3.2%
作为国内的豪华车“销量王”，奥迪A4L依然保持领先优势，全年16.84万辆的成绩，堪称十分抢眼，但整体增速却比较缓慢，只有3.2%，所以说2020年能否再度蝉联，还真是一大问题。这一代奥迪A4L于2016年9月国内上市，2020年即将推出较大幅度改款的新车型，以提升新鲜感和竞争力。
那么为何奥迪A4L能够继续笑傲江湖，我们分析主要还是整体竞争力不俗，如2019年推出的国六版本车型，已经开始全系标配2.0T涡轮增压动力，淘汰了入门版的1.4T动力。其次在终端市场优惠上也是相当给力的，低配车型优惠后仅24-25万左右，主销车型在26-28万区间。全面的产品实力，和相对高性价比的价格，以及奥迪品牌在国内的影响力加持，是奥迪A4L保持长青的根本。
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