行车启百动时是电梯提供驱动运行，而吊运的重物没有驱动，因此行车开动时重物先向后摆，这时应该停车，等重物摆动度到基本垂直的状态再次启动运行。
行车停车时有刹车系统，而吊运的重物没有刹车在问惯性的作用下先前摆动是正常的，这就要求操作的答时候要根据行车的速度和刹车的减速度。
提前判断停车回的位置，快到达停车点时提前停车，待重物摆动超过行车停车位置的时候在按运行按钮，是行答车向前运行一下，这样物体的摆动幅度就很小了。
扩展资料：
钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。
卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。
单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。
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第1个回答 2017-03-23
行车启动时是电梯提供驱动运行，而吊运的重物没有驱动，因此行车开动时重物先向后摆，这时应该停车，等重物摆动到基本垂直的状态再次启动运行；行车停车时有刹车系统，而吊运的重物没有刹车在惯性的作用下先前摆动是正常的，这就要求操作的时候要根据行车的速度和刹车的减速度，提前判断停车的位置，快到达停车点时提前停车，待重物摆动超过行车停车位置的时候在按运行按钮，是行车向前运行一下，这样物体的摆动幅度就很小了。本回答被网友采纳
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