奥迪R8的最快时速是多少

Question

如题所述

Answer 1

● 动力为4.2升V8发动机，最高时速超过300km/h 『4.2升FSI汽油直喷发动机』 驱动系统 类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8超级跑车只需4.6秒即可从静止加速到100 公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。奥迪R8超级跑车另一项直接来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础，使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了行驶动力性。 本车型可提供两款变速器：手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。赛车运动的影响再次在这里显露无疑：除中控台上的换档手柄外，还在在方向盘后安装有换档拨片，后者体现了人体工程学的特色在赛车运动中的成功应用，给驾驶者提供赛车般的驾驶感受。手动换档拨片的最成功的应用是5次夺得勒芒赛事冠军的奥迪R8，一辆可以让驾驶员在方向盘上换档的车型。线控换档技术结合紧凑的变速器，提供快速的档位切换和出众的比功率。“运动”档模式以快速换档提供最高的驾驶乐趣。当然，驾驶者也可以选择自动档模式。动力如此强劲的奥迪当然也配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8超级跑车上，具有传奇色彩的quattro系统根据发动机中置汽车的轴荷分布进行了调整。 奥迪R8是一款真正技术上源于赛车的超级跑车，它以曾五次夺冠“法国勒芒24小时耐力赛”的奥迪R8赛车为原型，集赛车的发动机中置、高强度轻量化车身结构和定制化手工打造等特质于一体，为用户提供媲美赛车的动力性、操控性和安全性。奥迪R8极具未来感和运动感的外观设计中所蕴含的，是奥迪品牌百年赛车运动的积淀，是奥迪今天所拥有的众多创新科技的集合。同时在上海赛车场亮相的还有部分奥迪赛车历史中的重要角色：四环的银箭赛车Type C、奥迪Rallye quattro A2和奥迪R8赛车。 奥迪品牌的赛车运动历史可以回溯到上个世纪初，奥迪品牌的创始人奥古斯特�6�1霍希先生亲自驾驶奥迪C型车在当时世界上最高水平的汽车拉力赛“国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛”中获得冠军，并在之后的两年获得三连冠；30年代，银箭赛车屡创赛场神话，成为世界赛车史上一个传奇时代的象征；四环16缸C型“流线”赛车超现代的动感外形和突破400公里/小时的极速至今仍为人称道；而80年代，配备了奥迪独有的quattro技术的赛车则开启了整个赛车运动史新的篇章。近一百年间，奥迪在国际赛车场上尽显王者风范。

Answer 2

FSI引擎的R8在欧洲的售价在104,400欧元,也就是大约$135,500美圆,美国人期待它驾临美国时能够以$100,000美圆左右的价格示人。近日,奥迪正式公布顶级跑车2008款R8的售价:搭载6速手动变速箱车型起价为10.9万美元(约合人民币84.3万元),... 慢吞吞的跑车根本就不叫什么跑车。曾经有一些厂商推出纯粹依赖外观的跑车，结果证明，明辨洞察的市场会对它们不屑一顾。 R8毫无疑问地拥有高性能的动力，足以在比赛中占据顶级位置。420匹马力的V-8引擎启动之后拥有不可抗拒的力量。当她达到5000转/分的时候，V-8开始咆哮如雷——有点像一台美国式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲线让你觉得你是坐在发射的火箭上。 奥迪说，R8从静止加速到60迈需要约4.5秒。（Motor Trend杂志在摩托车道上的测试为3.9秒），最高时速为187迈。 以上的数字是否是最棒的并不是重点，我们的目光应该集中在R8将赛车的感觉带到了公路汽车上。

Answer 3

奥迪R8的最高时速超过300KM

Answer 4

一辆跑车让人一见钟情的第一要素，就是她的外观。她必须让人惊叹、与众不同。 这些要素Audi R8都达标了。她跟所有在公路上跑的机器都长得不一样。对于她这样的轻型车来说，她的身型显得格外的宽阔。她低伏的身体使她就像一支绑在地上的火箭，沉稳而蓄满了随时爆发的能量。 如果你不喜欢她的侧边面板的颜色，就是进风口那处的颜色，可以改，奥迪要收费一千美元。 她的V8引擎位于驾驶者身后，后轮之前，可以穿过透明的玻璃对她进行含情脉脉地注视。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引着路上的行人那样。 Audi R8的动力： 慢吞吞的跑车根本就不叫什么跑车。曾经有一些厂商推出纯粹依赖外观的跑车，结果证明，明辨洞察的市场会对它们不屑一顾。 R8毫无疑问地拥有高性能的动力，足以在比赛中占据顶级位置。420匹马力的V-8引擎启动之后拥有不可抗拒的力量。当她达到5000转/分的时候，V-8开始咆哮如雷——有点像一台美国式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲线让你觉得你是坐在发射的火箭上。 奥迪说，R8从静止加速到60迈需要约4.5秒。（Motor Trend杂志在摩托车道上的测试为3.9秒），最高时速为187迈。 以上的数字是否是最棒的并不是重点，我们的目光应该集中在R8将赛车的感觉带到了公路汽车上。 奥迪跑车R8的操纵性能： 操纵性能指的是一辆汽车的方向、刹车、转弯（特别是在高速行驶中的转弯）。 R8的转向完全由你的手来控制。她的刹车拥有奥迪车那样普遍的让人兴奋的及时。一旦经历过R8这样出色的刹车性能，别的车看会感觉很慢很拖泥带水。 转弯。会让你感觉一个业余的司机学习驾驶一辆赛车；那种感觉就是车子比你要好。你总是要比车子的运动要慢半拍。你总感觉牵引力会比你的勇气更强大，你无法挑战她！这就是驾驶R8转弯时的感觉。 如果有一项缺点的话，那就是你会变得太自信或者太不经意。R8有点危险性，因为她特别的宽大，要比一般的窄些的车需要更多一点的路面。如果你用驾驶一辆窄车的曲线来驾驶R8的话。 不过，这辆车的稳定和全轮驱动将帮助你重新回到路上，如果你不幸地“脱轨”了。 奥迪跑车R8的稳定性： 这就是R8拉开跟别的车的距离的法宝了。一些跑车很容易驾驶但是并不是很好的奔跑者。还有一些跑车飞驰起来感觉不错，但是要它们走路却蹒跚起来。 这辆奥迪却总是一如既往的文雅。 启动与刹车的唯一问题在于学习。如果你放开离合器的时候太快，或者加速失败，你会使引擎熄火。直到你学会了操纵，你就会发现你越来越得心应手，这种小缺点只要几天去适应。 奥迪跑车R8的稀有： 大多数的人不开跑车，所以很多跑车都是与众不同。但是如果你付更多钱，你就越希望你的座骑是你附近独一无二的宝贝。 保时捷911是R8的一个比较合理的竞争对手，它在富人区那简直就像泥巴一样普通，至少跟奥迪R8比起来要普通得多。保时捷在美国一个月就会卖出1000辆911.而奥迪计划一年仅出售300至400辆R8. 所有的车子都有它的不足。最好的并不意味着完美。下面的一些缺点也许会让你对R8有些皱眉头。 可视性不足。奥迪R8的车顶比较低，以至于一些高挑的驾驶车者会猫下身子才能看到车窗外。汽车的引擎在身后意味着当你检查后方的时候看不到太多的引擎。可选的摄像头会有所帮助。 缺少储物空间。奥迪宣称能放下一对高尔夫袋，但是哥们儿……有一个堆物箱在前舱，能装下一两个背包或者一些网球包又或者一个行礼箱。内部还有一个壁舱，在座位的后面，这里也可以放下一些东西。但是R8可不是那种你可以带上一个星期的行李开去机场那种车，除非你把行李袋子塞满乘客的座位。 比较紧。这辆车比较低。车顶也低。你必须弯曲身体钻进钻出。这跟别的跑车没啥两样，但是可能有时候会有点恼人。 二流的导航系统。德国车经常有这样的问题。R8的系统图形质量差，很少街道名称，地图在转弯的时候还会出古怪的事儿。 回头率太高。太引人注目可不一定是好事，如果你不在乎，可以花更多的钱，得到更出众的外观，和更强的动力。你也可以花少点儿，同样能让人一惊一乍。这就是奥迪R8最后一条批评的意见了。 2008 奥迪R8 它是什么？奥迪的第一辆中置引擎汽车，它使用的底盘在所有别的奥迪车上都找不到。小巧、高性能、双座、全轮驱动、全铝车身的跑车。生产厂位于德国的Neckarsulm。 可以买到了吗？下个月在美国的陈列室里可以买到了。 有多少贵？$110,000，包括1000美元的运输费，这是手动档版本。$119,000 可以买到R tronic，六速、电脑控制的自动档版本。 R8的侧身是跟车体完全相析颜色的铲型进气口（奥迪称之为侧铡刀），如果你想让它变得跟车身颜色一样，得花1000美元。方便工具装备是3500美元，包括后视镜、CD机、蓝牙电话连通设备、自动亮度镜子。 产量如何？300至400辆限量销售于美国市场。奥迪在美国有260家经销商。 动力系统如何？4.2升的V-8级420匹马力于7800转/分，317磅/英尺的扭矩于5500转/分，6速手动档，quattro全轮驱动，通常将56％的马力送至后轮，能将75％的马力传送到车的一侧，这取决于路面状况。 还有什么？标准的配置包括：自动气候控制，小羊皮似的alcantara内饰，高亮放电前灯，Sirius卫星导航，巡航控制，19英寸直径的合金轮子。没有更多的空间，所以工具箱被放在前舱。 有多大？174.4英寸长，74.8英寸宽，49.2英寸高，104.3英寸的轴距。重量为3605磅。如果是手动档带R tronic自动档，则3615磅。能够带550磅乘客和货物。 耗油量如何？ 城市中为13英里/加仑，公路上为20英里/加仑，使用手动档平均为15，使用R tronic为13/19/15 测试车中的电脑显示为14英里/加仑，随意混合。