电瓶没电了，用别的车搭电，但是汽车还是打不着火是什么情况？

Question

如题所述

Answer 1

这种情况的起动机故障有两种形式，第一种是启动机转速不够（前提是确保电池电流足够）拉不动发动机，第二种是启动机磁吸有问题。这两种故障其实都不需要整个总成换掉，可以针对性地维修，甚至是你自己就能拆开修。
那么怎么判断呢？找一个人到车里点火，你打开发动机盖听，你应该记得正常情况下你车的启动机声音是怎么样的吧？认真听，如果发现启动机声音明显无力，或者有种转不起来的感觉，那是转速不够。如果你能听到启动机正常起转的声音，但发动机皮带根本不动，那就是磁吸有问题了。
怎么修？
第一种，转速低的问题，这很大可能是启动机的电机碳刷磨损过度导致。你需要到车底，把启动机拆下来（当然必须是发动机停机而且是冷车状态），记得必须先断开电池正负极，启动机上的高低压线也要拆掉。你拆下来的启动机长这样
下面那个大的是电机，上面那个小的是磁吸开关，磁吸开关推动一个小齿轮和曲轴结合，启动机就是这样拉动发动机起转的。先不管磁吸开关，电机后面的盖子上会有3-5根螺丝（别拆错了，很长的几根螺丝不能拆），螺丝口大多是十字或外六角，用工具把螺丝搞下来之后打开后盖，你会发现一个圆环状的东西，那个就叫碳刷架。
在碳刷架上会分布着几个碳刷，拆掉螺丝把碳刷架整个拿下来，你应该能看到里面的碳刷有很严重的磨损，淘宝上找到你这个启动电机的型号，搜索对应的碳刷架（一般自带碳刷），买回来原样装回去就是。要注意的是，某些启动电机（多数是大功率型号，装有自动启停的车会搭载这种）的碳刷架有两个，一大一小，要换的话两个全都得换。
如果说换碳刷架还算有点点技术难度的话，换磁吸开关就毫无技术可言了，找到磁吸开关的固定螺丝，拆掉，淘宝买相同型号的配件，换上去，完事儿~

Answer 2

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。