适时四驱在高速上会启用吗？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

适时四驱别说高速上了，就是碰到烂路也不一定能挂上四驱，就是一个假四驱，只有全时四驱，智能四驱遇到雨雪天气，手动不锁止切换四轮驱动，它也会自动切换后轮驱动。

一、一般来说，适时四驱在高速上都没有用。

例如本田皓影，起步时四驱可以克服轻微的打滑，但是车速上了40公里每小时四驱就自动解除了。在高速上遇到湿滑和过弯等情况时，一般车速也不可能降到40以下行驶，所以四驱就不会启动。也有些车的适时四驱是电脑判断各轮的附着力，遇到湿滑路面某轮打滑会进行动力分配，但是一般来说，介入时会错过最佳时机，也就是说，没有及时介入，无法及时切换。

二、全时四驱就不存在这些问题。

还有分时四驱一般也无法在高速上使用，虽然很多分时四驱有“4H”模式（高速四驱），但这个高速只是相对于低速四驱而言略高，其实也就是40/50公里每小时，三菱帕杰罗的超选四驱是个例外，它可以在100公里每小时以下手动选到4H，而且可以继续以这个速度行驶。

三、分时四驱主要用于越野和脱困，全时四驱主要是驾驶辅助（就是题主所问的高速上这样的情况）兼有一定脱困能力，而适时四驱，怎么说呢？

稍微有一些脱困能力，对驾驶没有辅助作用，是一种很鸡肋的装备，而且看车企，有些车企，象丰田和日产，本身有硬派越野车，所以适时四驱也还有些用处，汉兰达荣放奇骏等，还行。而国外十大车企唯一没有自身硬派越野技术的本田，它的适时四驱什么样，可想而知了。标致的适时四驱也可以，主要是底盘技术好，操控性好。但是这些适时四驱，在高速上，也都没有什么用。

Answer 2

不会。因为适时四驱一般会在低速下启用，当速度很快的时候就会解除，所以在高速上不会启用。

Answer 3

不会的，是因为车辆在高速行驶过程中速度比较快，打开了适时四驱很有可能会出现严重的磨损情况，一般是在下雨或者下雨天的时候才会打开。

Answer 4

会启用的，因为这样才可以保证汽车的平稳运行，也可以避免前轮打滑的情况，所以是会启用的。