北京南站接人方法：
1.在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口
“到达口”说明：
北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
从北三环蓟门桥往南到北二环然后顺着北二环一往南走一直走到南二环的开阳桥。在南二环应该没记错应该是21出口出来，出来就是开阳桥，红绿灯不用理，因为右转，右转以后遇到第二个红绿灯左转就是南站汽车的入口。
扩展资料
1.整体布局：
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，[1] 可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。[5]
2.出发大厅
出发大厅位于地面二楼，占地3.5万平米，东西两侧各有23个检票口，两两相对。比如东侧1号检票口正对着西侧1号检票口，两个检票口之间的距离约50米。
3.售票区
地下一层换乘大厅和高架候车大厅均设有人工和自助售票系统，其中，位于高架候车厅四个角，各有一个上下两层的售票办公楼，可进行人工售票，旁边的自动售票系统还设有专供站台票销售的机器。
车站增设务工人员、学生售票窗口。在高架层和地下换乘层设置务工人员、学生团体票窗口。[8]
4.候车区
高架候车厅和地下一层换乘大厅均能候车，高架候车大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪高速、普速列车三大区域，总计5000个座位，整个大厅可容纳万余名旅客同时候车。而地下一层椭圆形换乘大厅，沿中轴线分开，西侧的南北两端设有人工售票窗口和自动售票机，中间部分则是商店，可供旅客候车时购物。
5.快速进站通道
旅客可以从高架候车大厅相应检票通道下楼进入站台，也可以从地下换乘层快速进站通道上楼，进入相应站台乘车（由于施工原因，后一种进站方式尚未启用，出站方向如蓝线所示）。[5] 北京南站开启地下7个快速进站通道，实现车站所有始发车次全覆盖，将地下换乘层旅客最快进站时间缩短至10分钟。京沪快速进站区位于地下换乘层东通道3号到达口南侧，京津城际快速进站厅位于地下换乘层东通道7号到达口北侧。
资料来源：百度百科：北京南站
北京南站接人方法：
1.在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口
2.在到达口等人或告诉要接的人在哪个到达口等待（所有到达口之间均可在5分钟之内走到）
“到达口”说明：
北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
从北三环蓟门桥往南到北二环然后顺着北二环一往南走一直走到南二环的开阳桥。在南二环应该没记错应该是21出口出来，出来就是开阳桥，红绿灯不用理，因为右转，右转以后遇到第二个红绿灯左转就是南站汽车的入口。
如果你接人，那么你要把车停在地下车库里。这个时候你在第二个红绿灯左转就可以看到地库入口进了入口要沿着最右边那条路进去，这个入口是私家车的，左边那个是出租车入口。进错了你就得出来交钱再绕一圈。一般情况你进了地库以后把车停在D区。因为出站口就在D区。
如果你送人，那么你可以开到楼上进站口。这个时候你在第二个红绿灯左转就可以看到一个转盘桥你顺着这个转上去，有指示到进站口，这个是二层进站口，只可以临时的停车，上下人。边上很多的交警，所以不可以多停。如果你想送人进站的话那还是把车放在地库里然后再去进站
北京南站到达口：
奇数口1、3、5、7在B1层西侧，由南向北分列；
偶数口2、4、6、8在B1层东侧，由南向北分列。
车厢数字1--10的在奇数 西侧到达口。
车厢数字11-16的在偶数 东侧到达口。本回答被网友采纳