早在上世纪70年代，美欧各大国已在迫击炮口安装防止重复装填的安全装置，其原理很简单，就是在炮口加装一个带有数个均布类似
凸轮的东西，当第一发炮弹装入，带动凸轮转动挡在炮口位置，防止误装第二发；当第一发炮弹发射出去时，炮弹发射出去的瞬间，会带动凸轮转动使其不再档到炮口，以方便第二发炮弹顺利装填。
前苏联和中国直到80年代中后期才有类似装置出现，但仍然没有普及。再说第三点：迫击炮弹的引信解锁是需要受到发射药爆轰的瞬间方可解......
需要指出的是，楼主的第一点并没有说错。迫击炮防止重复装填装置，并非美欧在70年代的装备。它是二战苏联时期发明的，是一种机械装置，利用炮弹弹体通过炮口碰撞装置的凸轮，来实现炮口是否能再次装入炮弹的卡口锁定。这种机械装置由于必须磕碰炮弹侧面，将对于炮弹的精度和射程有影响，因此并没有普及。
[原创]杂谈迫击炮炮膛为什么会爆炸？
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苏联迫击炮防止重复装填炮口附件。
在我国，类似产品也装备过一段时间，后来我们改为电子式的提示装置，根据击发的震动感应和炮弹的电磁特征感应而实现判断是否击发，利用红绿
发光二级管和蜂鸣器音响来提示是否已经发射，但是其并不能阻止重复装弹。在我军，只是少量装备而已。因为不实用。
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电子式的提示装置（箭头所指）；另外，注意，一个常见的迫击炮阵地，如果一门炮出现了因重复装填引起的“双弹炸膛”事故，以迫击炮弹十几米的密集杀伤半径，整个阵地上的这些人都很难逃脱。
关于此类事故，我军在90年代末期有一次很有影响。121师在实弹训练“单炮多发弹同时弹着”科目的时候，由于某炮射手紧张装弹过快，导致重复装弹事故，一下子使该炮炮组及阵地里其他炮组成员因为此重复装弹事故，几乎全部牺牲（当场死10余人伤10余人）。此后，该训练科目被禁止推广。
美欧并没有大量装备这种防止重复装弹装置，甚至几乎没有使用过。一般美国的中大口径迫击炮，在炮口装上一个炮口冲击波衰减喇叭口，改善射手的工作环境，是最常见的。
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美军最常见的炮口冲击波衰减喇叭口装置，很简单，就是一个喇叭扩散口。
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很多时候，美军迫击炮发射时，炮口根本没有装任何附件。美国也不重视防止重复装弹事故，也许这次以后会重视。
关于美军迫击炮弹引信：
美军目前装备的迫击炮弹通用型引信，为M734系列，具备空气涡轮动力保险，其最后解除保险，是在远离发射阵地的弹道高点附近，不会发生重复装填导致的炸膛事故，但是，这种引信成本达到230多美元（2005年采购价）。所以，在一些小口径迫击炮的实弹训练中，有可能采用的是早期的纯惯性解脱保险的引信，在炮弹发射击发瞬间的惯性作用解脱保险，在膛内，是可以触发引爆的。而美国
五角大楼官方也宣布，全面停止60mm迫击炮的训练兵彻查，表明此次的迫击炮，为美制60mm迫击炮无误。这种炮，没有装备防止重复装填装置，也一般是使用廉价的传统迫击炮弹引信，有发生此事故的可能。
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美军
二战时期的迫击炮弹M52引信（见
拯救大兵瑞恩，就是这种引信，可以在击发瞬间利用惯性解除保险）
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美欧战后广泛装备的一种迫击炮弹引信，处于错位保险状态。（无弹道保险，同样是在击发瞬间惯性解除全部保险）
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采用上述引信的迫击炮弹模型剖面。注意：引信已经解除保险状态（击针已经对正起爆管）。
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美军现装备的M734型迫击炮弹引信，注意中间白色轮盘为空气涡轮，具备全保险能力，在未到达弹道高点附近，不会解除全部保险。这种引信的通用性很高，大中小口径通吃，就是比较昂贵。
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M734具备多种引爆方式，如3英尺-13英尺空炸、3英尺以下近地空炸、触发瞬爆、延时炸四种，灵活性很高。