选二手车怎样看发动机烧不烧机油？
选购二手车如何检查发动机是否烧机油？的确，这是一个很难回答的问题，如果你口头上说这很容易，但说起来容易做起来难，看似简单的事情往往并不简单，在判断汽车是否烧机油方面。
别说没有经验的汽车新手，就是一些有经验的司机和修理工也会犯错，这是对经验和技能的全面考验，买二手车一般不可能长时间试驾，也不可能让你得到准确的信息，我们要在短时间内判断发动机是否烧机油。
在启动车辆之前，可以对发动机进行静态检查，首先，打开发动机的油箱盖，观察发动机的外观，观察内缸是否有积碳，检查发动机内部是否干净整洁，这是车辆保养的标志。发动机状况良好，然后取出机油尺检查机油是否不足。观察各部位有无漏油、漏水等缺陷及各部位老化情况。
如果气门室盖漏油，一般问题不大，比较容易处理，但有些车型的气门室盖特别容易漏油，清洗起来比较困难，这类车型应该避免尽可能。如果是曲轴前后油封，处理起来问题就大了，需要拆开发动机前盖或者拆下变速箱。
也有一些引擎被拆了头，会留下痕迹，需要仔细检查，机油量异常现在国内的车型主要分为日系车和德系车，日系车的油耗一般在0.2升/1000公里。而德系车在0.3升左右。如果你的车的油耗超过这个标准，首先要检查是否漏油，如果内部结构完好，就可以说是烧机油了，还有一种情况是机油消耗不正常，就是发动机油底壳漏油。
这种情况下，我们不能通过尾气的颜色来判断，只能看行驶一定里程后的油耗情况，如果油耗过高，车载电脑会检测到油位过低并发出警报，如果车辆冒蓝烟，当发动机活塞环的密封作用降低或气缸壁上残留的润滑油未清洗干净时，多余的机油就会留在燃烧室中，与混合气一起燃烧。
气味除了活塞环损坏会导致机油进入气缸外，气门油封损坏也会导致机油烧毁，气门油封通常由橡胶和塑料制成，在发动机内部高温环境下工作，时间长了会变硬，失去弹性。机油会通过气门杆流入气缸，参与燃烧。
因此，要识别真正的烧机油故障，可以通过废气排放的颜色来判断，启动汽车，让汽车停一会儿，踩几下油门，看排气管是否冒蓝烟，如果冒蓝烟严重，证明汽车烧机油严重，发动机可以修改淡淡的蓝烟不算太严重，可以提前预防，将车在路上低速、中速、高速试车，看车子接合时有无后跳或异响，齿轮检查电机是否顺畅，检查电机螺栓是否有移动。
制造痕迹严重的发动机一般是不可靠的，例如关键部位螺丝或密封件是新的或者车削和拆卸工具上有划痕，非常不正常和不可靠的工作状态。如功率微弱或异常噪音或异常振动，严重漏油，如发动机暖机后滴油，或机舱严重油污，积碳在燃料的燃烧过程中是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的原因。例如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙增大等。
与积碳的形成有间接关系间接关系，所以保持燃油油路清洁有助于防止机油燃烧，当然还需要优质燃油添加剂的帮助，此外，卡死的活塞环还会导致活塞和缸壁加速磨损，造成活塞密封不良，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，损坏也可能发生。
2.可以观察下排气管尾部内壁的颜色，如果用手摸一下非常黑，也说明发动机可能烧机油或者冒黑烟！
3.还可以通过看节气门转板有没有机油来确定是否烧机油！如果机油过多则说明是增压器烧机油！涡轮增压发动机都可能会出现轻微烧机油情况，这是正常现象！