中置电机和轮毂电机的区别是什么？

Question

如题所述

Answer 1

优点：

中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。

在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。

缺点：在售价、综合性能和后期养护上，中置电机的成本远远高于轮毂电机，而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮，会加剧磨损。

由于中置电机的速度比轮毂电机快二分之一与力度大的问题（导致客户一下猛加油门耗电），所以实际上是中置电机更耗电一点 ，如果是按照轮毂电机的方式去坐这个中置电机的车的话是更省电的。

扩展资料

中置电机扭力大，起步电流小适合拉货，轮毂起步电流大匀速电流小，适合通勤。

中置都是高转速配合变速，扭矩大，动力足。发烧友适合自己改装中置电机，二者都是电动机，但是中置是采用了减速比，改善了一些大饼电机的缺点，但是又增加了很多缺点，比如改装费劲、故障率增大，需要保养维护等。

参考资料来源：中关村在线-中置电机与轮毂电机哪个好？优劣势对比

Answer 2

中置电机和轮毂电机的主要区别在于电机的安装位置。
中置电机是指将电机放置在电动车的后轮中间，通过中轴直接驱动后轮。
这种布置方式可以提供更好的整体刚性和稳定性，同时减少了动力传输的损耗。
中置电机适合于需要较高动力输出的电动车，如运动型电动车或高性能电动车。
轮毂电机则是将电机集成到每个车轮的轮毂中，通过轮毂直接驱动车轮。
这种布置方式可以使得车辆的总体重和体积得到减小，同时增加了车辆的灵活性和操控性。
轮毂电机适合于需要较小动力输出的电动车，如城市通勤车或小型电动车。
中置电机和轮毂电机的成本、维护和维修也有所不同。
中置电机的成本相对较高，但维护和维修相对方便。
轮毂电机的成本相对较低，但维护和维修需要专业人员。详情