作者：猫忘不了鱼
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跨越速运时效高。
跨越速运凭借其超高时效的服务与产品，日均吞吐货量超万吨。在胡润研究院公布的独角兽指数中，跨越速运的估值已经达到了200亿。
与常见的快递企业不同，跨越速运自2007创立起就确立了自身的主要业务方向—B2B，专注企业端客户。在后续的发展期间内，跨越速运以国内航空重货运输为主，逐渐发展陆运物流。目前，跨越速运已经拥有了11架货运包机与15000多辆货运车辆。面对相对较高的获客门槛，跨越速运通过"承诺必达"的服务，保持了高速的发展。
从数据上看，跨越速运面向企业端的战略确实已经比较成功，对于供应链来说，跨越速运的高时效性被得以放大，华为等重要客户资源也为其提供了稳定的订单。专注B端是跨越速运最大的优势，但也是其发展过程中最大的限制。
跨越速运"当日达"、"次日达"、"隔日达"产品的高时效性，大都是通过自有运力揽货-机场配给运输-自有运力送货的方式走货，受其干线运输是空运的限制，导致了其网络布局必须依照机场来规划，多数分拨中心就近安置在机场周边。其网络只覆盖了全国重点的城市，并没有形成较强的网络下沉能力。
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