为什么铅酸电池电动车换了锂电池电源灯亮了马上就没有了呢？

Question

如题所述

Answer 1

前面几位回答的网友我估计都不是专业的，因为这可能有二个原因:1.锂电池组与常见的铅酸蓄电瓶不同,它里面有这组锂电池专用的保护板，当某一份或全部电池电压过低时为了不让锂电池过放电影响寿命就直接断电保护了,而铅酸电池没有保护电路,电动车还能慢慢行驶，你如果是新换的，那么这个可能性很小。2,原车是适配铅酸蓄电瓶,锂电池是你自己换上的,而原车的整套控制电路又没换，因二种电池的单体电压不同,所以无法简单做到完全一样,因此锂电池通常都有所谓的普通版与加强版之分,其实就是总电压比原用的蓄电瓶低一点与高一点(是否多加一份单体)的差别,你可能使用的是廉价的普通版的,电压本来就低些,充满时显示满格的电压是虚的，没跑几公里就回复正常了，所以在原车电路显示还有一格或没电时对这个锂电池来说实际很可能是正常的,这时的剩余电量也就只能靠自己估计了。

Answer 2

这需要区分是多少电压等级的，例如，按照48伏蓄电池换的锂电池也刚好是48伏（13串3.7*13=48.1V），而如果是60伏蓄电池换成60伏的锂电池，那就电压相对比较低了（3.7*16=59.2V）。如果电池没有充满那么原本铅酸电池使用时控制器不会欠压保护我换上锂电池以后，可能就会欠压保护。
当然也不能排除电池安装不可靠，存在接触不良等现象。

Answer 3

这种情况不应该出现的，因为铅酸蓄电池和锂电池都是直流电源，互换电池是没有问题的，你说的电源灯亮了马上就没有了，是不是电池的电压不一致，你需要先测量一下锂电池的电压看看。本回答被网友采纳

Answer 4

应该是电压不相符，造成的指示灯烧坏，要更换，如果其它功能正常使用，不换也不碍事，就是注意电量低及时充电。

Answer 5

可能是锂电池电压太高，把电源指示灯烧坏了。