柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸,一部分燃烧掉,剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费,更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积炭,加快零件的磨损,严重冒蓝烟的原因有:
1、油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水而使油面升高,导致飞溅到气缸壁上的机油过多,容易进入燃烧室燃烧。应停车检查,如机油过多,放掉一部分;若因漏水造成应更换机油。
2、活塞环弹力不足或折断,使其刮油作用减弱,造成窜机油,应更换新环。
3、活塞与气缸套的配合间隙太大,使飞溅到气缸壁的机油很容易进入燃烧室。应及时检修,并视情况更换气缸套或镗缸更换加大级别的活塞和活塞环,使配合间隙符合要求。
4、空气滤清器内机油过多。采用油浴式空气滤清器的农用柴油机,如果滤清器盘内的机油过多,热车时由于机油粘度降低,机油很容易被空气带入燃烧室。因此,机油应按规定加注。
5、油环装反。油环边缘有导角或锥面,必须按一定要求装配才能起到刮油作用。若装反则导致刮油能力下降,造成窜机油。