目前值得入手的50台太子摩托车屈指可数，基本被豪爵垄断，因为符合国四排放标准的合资品牌车型已经完全消失，而值得推荐的自主品牌车型只有豪爵的TR150E和GZ150E，所以只能围绕这两款车型进行选择。豪爵GZ150E是一款美国邮轮王子车，其前身是著名的豪爵铃木悦酷150。随着国家排放标准和铃木的淘汰，这款车和老款车最大的区别就是车标变了。至于动力总成，汽车外观没有太大变化。
动力方面，GZ150E搭载了比较成熟的EN发动机。这款发动机最大的特点就是坚固耐用，但动力表现不太出彩，后劲会明显不足，但能满足平时的出行需求。
车身方面，GZ150E整体外观相当令人满意，内敛从容。但由于长轴距设计，具有乘坐舒适性的特点。豪爵TR150E是一款小王子摩托车，颜值不错，操控相对灵活。也是升级版车型，但名气没有GZ150响亮，但这款车各方面表现都不错。
动力方面，TR150搭载豪爵的TSR单缸风冷链条发动机。这款发动机在自有品牌中有着突出的性能和耐用性，而且在这款车型上，动力也不是很激进，但还是能满足平时的运输需求。
车身方面，TR150强调车辆的颜值，整体设计趋于年轻化，会更符合年轻骑手的审美。而且由于轴距设计较短，在保证舒适性的同时，操控性能更加灵活，更适合城市骑行而非步行。
以上是以上两种模式的一些介绍，从中我们可以看出这两种模式各有特色，但也有不足之处。共同的弱点是动力性能不是很激进，但是太子车摩托车基本上是佛教的交通工具，尤其是这些小排量的车型，所以动力性能的不足也可以欣然接受。至于他们的选择，主要看后期的使用需求。
如果只是短途通勤，骑士应该选择TR150E来分享建议，如果有巡航骑行的需求，GZ150E会更适合，毕竟这是它的强项。