正时链条的首要功能是驱动发动机的配气机构，使模块进、排气管门在合理的情况下打开或关掉，以确保发动机汽缸可以常规地呼吸和排气管。与传统的的传动带驱动对比，链条驱动方法传动系统更靠谱，耐用性更强。许多朋友们都了解正时链条一般三年或6-八万千米上下更换一次，那正时链条几公里更换呢？
正时链条相对性于正时链条，使用期限更长，设备故障率更低，但并不是终身免维护保养。在发动机运行历程中，正时链条与链轮链条间会出现损坏，也是有一定的使用期限。殊不知，正时链条靠润滑脂开展润化，假如发动机润滑脂长期未更换或油的产品质量不太好，非常容易加重损坏，会降低正时链条的使用寿命。但是，即便正时链条的使用寿命到，也不会立刻断开，只是被逐步变长，变长的影响就会有很有可能顶气缸，造成发动机不稳、加快乏力，也有可能会跳齿导致发动机常见故障。
因此，正时链条也必须更换，但不用按时更换，一般汽车行车七八年或是十万千米上下检查一下链条，而更换周期时间大约在15-二十万千米上下，实际需看汽车的具体应用状况。更换发动机链条必须拆发动机，要有常用的专用工具及一定的技术性，而更换关键是对发动机正时，假如发动机正时对与错了，运行车子会顶坏气缸。因而，更换正时链条应当到靠谱专业性的修理部或汽车4S店开展实际操作，那样更有确保。