每当有一辆车被改造得太奇怪，到处都是油漆，在街上呼啸而过，总有这样一句话&ldquo生病，燃烧的袋子&rdquo评价，没错，心态不稳是这些在街上大摇大摆的人的通病。
现在中国人有钱了，可以玩改装车和赛车了。一批爱车玩车的人开始崛起，影响力与日俱增。涡轮增压器呼啸着穿过街道，嘶嘶作响。家庭改造&rdquo，周日出去参加集体活动&ldquo越野&rdquo，甚至喜欢修改音频&ldquo享受馅饼。和&ldquo喷涂或粘贴各种汽车专用装饰品；Show&rdquo等等，他们可以算是新潮汽车文化的倡导者。可惜，直到今天，他们炫耀和炫耀的本质并没有太大的改变。
笔者认为，汽车文化其实是汽车历史、技术、造型、品牌、发展的综合体，其存在最根本的是在不打扰他人的情况下享受汽车生活带来的乐趣，而不是每天开着改装车穿过繁忙的二环，创造一些&ldquo二环十三郎；像那样的假名人。
以前几天认识的新加坡著名司机Ringo为例。他是宝马在亚洲的首席培训师，在亚洲汽车比赛中多次夺冠，但在过马路、过车道时从未违反过交通规则。为了让更多人感受到中国正在崛起的汽车文化，充分享受驾驶体验，他还与众多业内资深汽车专家在武汉策划成立了大型康顺汽车体验中心，提供包括汽车驾驶培训、驾驶体验、越野体验在内的各种汽车体验服务。
&ldquo真正的汽车文化需要以稳定的心态去深入理解。事实上，最近国内建设了很多汽车测试场地和汽车运动基地，可以为普通中国司机提供体验相关汽车文化的机会，而且这种需求也在不断增长。我们需要让他们了解真正的汽车文化，而不仅仅是表面上的开快车。&rdquo张透露。
确实如他所说，在美国和欧洲大陆，很多国家都建有著名的赛道和汽车体验中心，入门成本不高，只需要少量的美元或欧元就可以把车开进去体验加速、转弯、紧急停车、掉头等，对车型没有任何限制。在场馆外的道路上，很少有人会开着改装后的保时捷横冲直撞，这与中国司机的浮躁心理大相径庭。
2009年全球金融危机下，中国汽车市场意外逆势上扬，但国人对汽车文化的浮躁心理却引发了诸多问题。交通事故伤亡人数每年都很高。&ldquo富二代&rdquo等待各种豪车超速撞人然后逃跑的案例很多。
要改变现状，心态很重要。与其在二环上演生死时速，不如找个汽车体验中心，独自从容享受各种汽车文化带来的快乐。