大众高尔夫7底盘异响分析；
1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音
首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常。然后，当汽车发出异常噪音时，记录速度。停车后，将变速器挂入空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与出现异常噪音时的转速相等。观察是否有异常噪音，可以反复几次，判断异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。
2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声
轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当车速低于48公里/小时时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。驾驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。
3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音
汽车行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。
车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。
4.区分减速锥主动轴承和差速器轴承的异常噪音。
减速器通常会发出刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，并随着车速的变化而变化。
汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。
差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。
5.后轮轴齿轮噪声的解析
在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此听不到噪音。
在行驶过程中，后轮轴齿轮的异常噪音大多是由于润滑不良导致的，从而导致减速器齿轮的磨损疤痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，说明减速器主动齿轮螺母松动。
低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不当。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽间隙不当。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。
⑤差速器锥主动齿轮与被动齿轮啮合侧隙不当。
⑥止推垫圈磨损。
当车辆行驶时，后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预载调整不当或两者都有造成的。为消除异响，需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。