弯道摩托车油耗普遍较低。毫不夸张地说，underbone的油耗水平在整个摩托车中是优越的。造成这种差异的原因有很多，但主要原因是发动机和车身结构。那么这种类型的摩托车油耗水平有多低呢？
车辆性能方面，化油器版基本会在2.0L左右，电喷版基本会在1.6L左右，其中代表性的就是新大陆本田的飘月110。但最近，一款上市的新车型有望打破这一纪录。是雅马哈打造的T115。雅马哈T115采用雅马哈的和创技术动力总成打造。这款发动机的技术规格略高于同排量车型，性能可以轻松击败其他车型。这台发动机的实际排量为114ml，压缩比为9.3:1，最大功率为6.4KW，最大扭矩为9.6N.m这个参数会让一些被称为125的下半身感到羞耻。
预计T115的百公里综合油耗将低至1.5L这个数据不是空编造的，而是根据雅马哈和创科技的动力总成、之前车型的性能以及T115的动力特性计算出来的。因此，只要你轻点开车，就不难达到这个水平。
至于车辆的耐用性，动力总成不会有问题，因为这是雅马哈的招牌。至于细节，属于品牌的正常表现。底托在材质上不会有太大的出入，基本都是用塑料件包裹的，所以会属于同价位车辆的正常性能。
从上面的介绍可以看出，现阶段的underbone在细节、配置性能、技术规格等方面基本没有太大差别，但新上市的雅马哈T115在油耗和动力方面会有些许优势，可以作为这类车型的首选。25摩托车的油耗表现肯定会比underbone高，但这类车型的油耗表现基本会处于同一水平，不会有太大的差别。从车型的表现来看，会在2.0L左右，值得推荐的有新大洲本田CBF125T、豪爵GN125系列和五羊本田CG125。这些车型质量和实用性都比较高，可以根据车辆的特点进行选择。
综上所述，想要在摩托车上省油，还是需要选择underbone，这种摩托车对于短途代步非常好，只是骑行质量有点差。因此，如果你有这种需求，你可以关注underbone。
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