汽车电子控制系统通常由以下11个组成部分构成：
1、传感器：汽车传感器布置在汽车的不同位置，主要作用是向汽车控制系统提供汽车运行的各种工况信息，如发动机转速、节气门开度、冷却液温度等。为了完成不同的功能，汽车上设置有不同功能的传感器。即使是相同功能的传感器，在不同车型上也有不同的结构形式。
2、电子控制单元（ECU）：电子控制单元是控制系统的核心。它是一个微型计算机，内含集成电路及其他精密的电子元件。ECU通常由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。
3、执行机构：执行机构是根据电子控制单元输出的电信号执行相应动作的装置。例如，在燃油喷射控制中，喷油器和电动油泵是执行机构；在点火控制中，点火线圈是执行机构；在怠速控制中，步进电机是执行机构；在自动变速器控制中，控制换档的电磁阀是执行机构；在空调控制中，压缩机是执行机构，等等。
4、电子控制燃油喷射系统和电子控制点火系统：这两个系统主要是对发动机工作时最为关键的两部分进行更为精确的电子化控制，以提高发动机燃烧效率、获得更高的发动机功率、降低发动机的排放、提高燃油经济性、降低故障率，并提高发动机的耐久性。
5、电控自动变速器：电控自动变速器是一种以电子控制系统为控制中心的变速器，与传统的液压控制或电-液结合式控制有所区别。它具有响应时间更短、换挡更精确、与发动机的匹配更为完美的特点。使用电控自动变速器可以减少驾驶员频繁操作换挡杆和离合器的次数，降低驾驶员的劳动强度，提供更好的驾乘感受。
6、ABS防抱死系统：ABS系统通过控制汽车在制动时车轮的滑移率，保证车轮在制动时不会发生抱死现象，并确保各车轮都能获得最大的附着系数。这样可以提高制动稳定性和行驶循迹性，提高汽车的行驶安全性，防止因前轮抱死导致汽车失去转向能力，或因后轮抱死导致汽车发生甩尾现象。
7、EBD制动力分配系统：EBD系统能够根据汽车制动时产生的轴荷转移情况，自动调节前、后轴的制动力分配比例。这样，可以根据不同情况使用不同方式和力量来制动四只轮胎的制动装置，并在运动中不断保持和调整，以提高制动效能，并配合ABS系统提高制动稳定性。
8、TCS牵引力控制系统：TCS系统又被称为循迹控制系统。它根据驱动轮的转速和传动轮的转速来判断驱动轮是否发生打滑现象。当驱动轮的转速大于传动轮的转速时，TCS系统会抑制驱动轮的转速，以防止打滑。TCS系统可以提高汽车的行驶稳定性，同时还能提高加速性能和爬坡能力。
9、底盘综合控制和安全系统：底盘综合控制系统（GCC）本质上是电子稳定系统（ESP）的逻辑功能扩展。它的目的是在驾驶员正常驾驶的情况下，最大限度地提高车辆的主动安全性、乘坐平顺性和驾驶员的驾驶乐趣。GCC系统利用车辆上已安装的配置和电子控制底盘子系统来实现这一目标。
10、智能车身电子系统：智能车身电子系统包括自动调节座椅系统、智能大灯系统、汽车夜视系统、电子门锁和防盗系统等。
11、通讯与信息娱乐系统：通讯与信息娱乐系统包括智能汽车导航系统、语音识别系统等。例如明星系统（具有自动呼救和查询功能）、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时出行信息咨询系统、动态汽车跟踪管理系统、信息服务系统等等。
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